Productia Jaguar va scadea cu 6-7 procente in 2006, in timp ce una dintre primele fabrici ale companiei urmeaza a fi vanduta.
Ford Motor urmeaza sa faca o noua serie de restructurari la Jaguar, brandul de lux detinut de compania americana. Conform planului, se urmareste o scadere a productiei in 2006 cu pana la 7 procente, dar e posibila si renuntarea la una dintre cele mai vechi fabrici pe care compania le detine, cea de la Coventry, Anglia, relateaza Wall Street Journal Europe.
In timp ce compania declara ca nu va face concedieri la Jaguar, scaderea productiei readuce in actualitate intrebari precum cele legate de marimea fondurilor ce vor mai fi investite in acest brand, bine stiut fiind faptul ca acesta are pierderi considerabile. Parte a companiei Ford Motor din anul 1989, Jaguar a devenit o povara pentru producatorul american aflat pe locul 3 ca numar de autoturisme produse, din cauza pierderilor de sute de milioane de dolari anual cauzate de deprecierea dolarului.
Anul trecut, Jaguar a incercat sa reduca nivelul pierderilor si una dintre deciziile importante luate in acest sens a fost inchiderea unitatii de productie de la Browns Lane, Coventry. Compania se afla anul acesta in fata unei alte pierderi de proportii, cu toate ca brandul britanic Land Rover a redevenit profitabil, iar marca Volvo continua sa aduca bani companiei. Compania americana nu a dezvaluit nivelul contributiei financiare pe care Jaguar o are la brandurile europene de masini de lux numita Premier Automotive Group.
In luna septembrie, Ford a refuzat sa repete promisiunea conform careia va readuce Jaguar pe linia de plutire pana in 2007, adaugand ca acest termen este prost asezat in timp.
Ford Motor are planuri de a reduce productia Jaguar cu o valoare in jurul a 6-7 procente in 2006, au afirmat persoane apropiate conducerii companiei. Conform celor de la CSM Worldwide, o firma de cercetari de piata din Detroit ce se ocupa cu evolutia tendintelor din industria automobilelor, Jaguar va avea un nivel al productiei de 85.000 de autoturisme anul acesta si 80.000 in 2006. Purtatorul de cuvant al Jaguar, Don Hume, a declarat recent ca procesul de stabilire a cifrelor legate de productia din anul 2006 se afla aproape de final. Oficiali ai companiei au mai declarat ca strategia conform careia Jaguar trebuia sa vanda mai mult de 200.000 de unitati pe an nu mai este de actualitate.
“In momentul de fata trebuie sa repozitionam compania pe piata”, a afirmat Hume. “Jaguar detine un punct foarte important de productie in Anglia si doreste sa-si consolideze afacerile intr-o industrie ce creste intr-un ritm alert”, a adaugat el.
Purtatorul de cuvant al Jaguar recunoaste de asemenea ca “Ford se afla intr-o etapa foarte delicata” a discutiilor cu investitori interesati sa achizitioneze fabrica Jaguar din Coventry. Situl de productie se intinde pe 40 de hectare si are aproximativ 500 de angajati, majoritatea aflati pe posturi de producere de interioare din lemn pentru Jaguar, dar si in domeniul administrativ. Pana acum nu s-a luat o decizie in ceea ce priveste vanzarea fabricii, dar nici eventualii cumparatori nu au fost adusi la cunostinta publicului, in schimb s-a precizat faptul ca o posibila vanzare nu va duce la pierderea locurilor de munca, deoarece compania va oferi angajatilor posibilitatea de a se muta la alte locatii detinute in Marea Britanie. Jaguar ofera in prezent aproximativ 8.500 de locuri de munca, toate in Anglia.
“Este o mare pierdere pentru noi”, a afirmat Geoffrey Robinson, membru al Camerei Comunelor, reprezentant al tinutului Coventry si fost director executiv al Jaguar.
“Toata lumea este ingrijorata de ce ar putea face aici viitorul proprietar al locatiei. Cu alte cuvinte aceasta inseamna resemnarea in fata faptului ca Jaguar va parasi locul unde a aparut pentru prima data”, a mai declarat Robinson.
Reducerile de cost ce au loc la Jaguar au aparut ca urmare a strategiei pe care compania-mama o dezvolta, conform careia urmeaza o restructurare a operatiunilor desfasurate in America de Nord si o scadere a costurilor in intregul sistem detinut de companie.
De curand, unitatea de productie Volvo a anuntat o scadere cu 1.470 a numarului locurilor de munca, adica 5,3% din forta de munca a companiei.
Pe langa reducerea costurilor Jaguar trebuie sa ia rapid o decizie in ceea ce priveste lansarea anul viitor pe piata a unei noi versiuni a modelului XR Coupe, versiune care are un aspect diferit de celelalte modele Jaguar. Dar compania are probleme si cu luarea altor decizii pe termen lung in ceea ce priveste gama de modele, cum ar fi cea legata de a abandona intregul segment al masinilor de lux si sa revina la domeniul initial al Jaguar ca brand exclusivist.
“Aceasta companie se afla la rascruce”, a afirmat recent Andrew Wright, analist al CSM Worldwide. Au nevoie de fonduri mult mai mari decat detin acum, dar Ford ezita sa faca noi investitii aici”, a conchis acesta.