Designerul Erika Tsubaki, parte a echipei Ford Europa care a proiectat noul B-Max ce urmează a intra în producție de luna viitoare la Craiova a realizat în Capitală prima ședință foto în care prezintă principalele avantaje ale noului model raportat la concurență. Odată cu lansarea lui B-Max Ford lansează două premiere – odată noul motor pe benzină de 1,0 litri supraalimentat și în trei cilindri, cel mai mic propulsor produs vreodată de Ford, dar și primul automobil de clasă mică fără un montant central între portiere.
Portierele culisabile și eliminarea montantului central au misiunea de a crea o deschidere de 1,5 metri lungime, ce permite atât manevrarea unor obiecte voluminoase precum anumite cutii cu mobilă de la Ikea sau scaunele pentru copii fixate pe bancheta spate. Astfel, cu toate că discutăm de un automobil de clasă mică proiectat pe platforma lui Fiesta, B-Max se apropie ca spațiu de Focus, iar ca modularitate de C-Max.
Ford B-Max va fi cea mai avansată mașină la nivel tehnologic produsă până acum în România, lipsa montantului central implicând utilizarea de oțeluri speciale dar și implementarea unor soluții tehnice precum scaunele față cu centuri de siguranță integrate.