“Se vorbește despre un proces în curs despre numirea de management privat la companiile deținute de stat. După experiența noastră, avem îndoieli serioase că procesul se va încheia. Până acum s-a întâmplat la nivelul Ministerului Transporturilor, pentru Tarom și alte două companii, dintr-un total de 11. La alte nouă, procesul a fost oprit. Există o lege care obligă alegerea de management privat la companiile de stat, care dă pași detaliați despre cum trebuie să se întâmple. Este o lege, iar de obicei legile trebuie să fie implementate. În acest caz însă, legea a fost văzută ca un experiment și până acum a fost mai degrabă opțională pentru părțile implicate”, a declarat Adrian Cighi, vicepreședinte Franklin Templeton Investments, la o conferință organizată de Consiliul Investitorilor Străini.
El spune că nu știe dacă a fost o coincidență alegerea Tarom ca primă companie cu management privat, având în vederea situația dificilă în care se găsește compania.
“Este probabil una dintre cele mai grele în care trebuie să fie implementat acest proces. Nu știu dacă este o coincidență sau nu, dacă există vreo intenție prin care să arăți că asta s-ar putea să nu funcționeze, pentru că Tarom este o sarcină dificilă. Este o întrebare, la care vom avea răspuns în câțiva ani”, a spus Cighi.
Dan Pascariu, numit recent președinte al Consiliului de Administrație la Tarom, a arătat că procesul de numire de manageri privați este făcut la presiunea instituțiilor financiare internaționale, pentru că la nivel intern nu se dorește implementarea unui astfel de mecanism.
“Sunt oameni care pierd putere (dacă se numește management privat, n.r.). Acest proces se face împotriva voinței anumitor persoane. Este evident că acest experiment cu Tarom s-a făcut la presiunea instituțiilor financiare internaționale. Orice măsură de restructurare în România s-a făcut doar la presiune externă-NATO, UE, FMI, Banca Mondială. Nnoi nu suntem în stare să luăm singuri astfel de măsuri”, a adăugat Pascariu.
Prima companie din subordinea Ministerului Transporturilor care a anunțat noul management este Tarom. Heinrich Vystoupil, fost șef al reprezentanței în România și Moldova a Austrian Airlines, a fost numit director general, iar Dan Pascariu, președintele UniCredit Țiriac Bank, a preluat poziția de președinte al Consilului de Administrație al companiei de transport aerian.
Administrația Porturilor Maritime și Administrația Canalelor Navigabile au încheiat, la rândul lor, procedurile de selecție a membrilor Consiliului de Administrație, printre aceștia numărându-se bancheri, consultanți financiari, profesori, antreprenori sau avocați.
Cele două companii nu au numit doecamdată directorii generali, propunerile consultanților fiind Lucian Băluț (profesor universitar și președintele organizației municipale PSD Constanța) pentru Compania Națională “Administrația Porturilor Maritime”, respectiv Daniel Georgescu (actualul director general), în cazul Companiei Naționale “Administrația Canalelor Navigabile”.
Potrivit MTI, Cighi este membru CA la Administrația Porturilor Maritime, din partea acționarului minoritar Fondul Proprietatea.
Autoritățile s-au angajat față de FMI să instituie până la finele anului management privat la mai multe companii de stat.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a mandatat, la finalul lunii iulie, asocierea PwC-D&B David și Baias-George Butunoiu să recruteze managementul superior, respectiv directorii generali și membrii CA, pentru companiile aflate sub autoritatea instituției cu o cifră de afaceri mai mare de 7,3 milioane euro.
Recrutarea managementului superior vizează companiile CFR SA (CFR Infrastructură), CFR Călători, Tarom, CNADNR, Metrorex, Aeroporturi București, Administrația Porturilor Maritime Constanța, Administrația Canalelor Navigabile, Aeroportul Internațional Timișoara “Traian Vuia”, Telecomunicații CFR și Electrificare CFR.