Proiectul BP este noul intrat într-o competiție acerbă pentru construcția unei rute de aprovizionare cu gaze din regiunea Mării Caspice, care ar reduce dependența Europei de gazele rusești.
Până în prezent, existau trei proiecte importante, fiecare urmând să schimbe puternic sectorul energetic european prin construcția unui “coridor sudic” către câmpul gazeifer Șah Deniz din Azerbaidjan, dezvoltat de șapte companii, între care și BP.
Actualii competitori sunt Nabucco, preferat de Comisia Europeană, Conducta Trans-Adriatică și proiectul IGI Poseidon.
Planul BP, denumit Conducta Europa de Sud-Est, a apărut înaintea unui termen crucial: sâmbătă Nabucco și cei doi competitori ai săi vor depune ofertele de tarif pentru consorțiul Șah Deniz, care include și BP. Consorțiul, la care participă și compania azeră de stat Socar, va alege gazoductul câștigător până la sfârșitul anului.
Conducta Europa de Sud-Est este “o altă posibilă soluție”, afirmă vicepreședintele BP pentru dezvoltarea Șah Deniz, Al Cook, adăugând că grupul BP este “deschis ideii” unei implicări directe în proiect.
“Nu înseamnă că găsim defecte celor trei oferte. Dar este înțelept să ai o altă opțiune”, a spus el.
BP a condus construcția a două conducte care leagă Azerbaidjanul de Turcia, a notat Cook.
Noul proiect ar încerca să ia în calcul atât cerințele politice, cât și cele comerciale. Nabucco, descris de un bancher ca un proiect puternic politizat, implică construcția unei conducte de 3.863 de kilometri, din Azerbaidjan până în Austria, la un preț anunțat de 7,9 miliarde de euro. Prețul real ar fi însă de până la 20 de miliarde de euro, afirmă surse apropiate situației. În plus, Nabucco ar avea o capacitate anuală de 31 miliarde de metri cubi, față de volumul anual de 10 miliarde de metri cubi care va fi asigurat de Șah Deniz din 2017.
Interesele strategice ale Europei explică dimensiunile și costurile Nabucco, notează FT. Ideea este de a deschide un coridor nou pentru continentul european pentru importul de gaze naturale din întreaga regiune a Mării Caspice, inclusiv Turkmenistan și Irak.
Noul plan strategic al BP implică o conductă mai mică și mai ieftină, în funcție de intresle BP și ale partenerilor grupului, care intenționează să investească 22 de miliarde de dolari în dezvoltarea Șah Deniz.
Conducta ar avea un capăt în vestul Turciei și ar traversa Bulgaria și România pentru a ajunge la granița estică a Ungariei. Pe teritoriul României și Bulgariei conducta ar urma traseul parcurs de Nabucco. Proiectul ar utiliza infrastructura existentă pentru a lega Azerbaidjanul de Austria, iar conducta ar fi de trei ori mai scurtă decât Nabucco și astfel mult mai ieftină.
De asemenea, capacitatea ar fi de numai o treime din ce a Nabucco, în linie cu volumul de 10 miliarde de metri cubi de gaze naturale pe care Azerbaidjanul l-ar putea furniza. Totuși, proiectul ar fi destul de flexibil pentru a permite o majorare a capacității dacă apar alte surse de aprovizionare cu gaze naturale.
Nabucco este dezvoltat de un consorțiu la care participă companiile OMV (Austria), Transgaz Mediaș, MOL (Ungaria), BOTAS (Turcia), Bulgargaz (Bulgaria) și RWE (Germania). Proiectul este sprijinit de Uniunea Europeană. Investiția totală este evaluată la opt miliarde de euro. Startul lucrărilor de construcție a fost amânat de consorțiul care dezvoltă proiectul din 2012 în 2013, iar primele livrări de gaze au fost întârziate din 2015 până în 2017.