Oficiali din Coreea de Sud, China si Rusia urmeaza sa se intalneasca astazi, la Beijing, pentru a discuta un proiect de 11 miliarde de dolari privind transportul de gaze naturale din Siberia catre Asia.
Analistii au dat dovada de prudenta in ceea ce priveste aprecierile referitoare la fezabilitatea proiectului, dar au estimat ca gazele naturale siberiene ar acoperi o mare parte din necesitatile Chinei si Coreei de Sud.
In plus, analistii au subliniat ca statul chinez va avea o pozitie puternica in negocieri deoarece piata sa imensa este de importanta esentiala pentru succesul proiectului.
Potrivit unui comunicat publicat de Ministerul sud-coreean al Finantelor, un studiu realizat de Korea Gas Corp. (KOGAS), Rusia Petroleum si China National Petroleum Corp. a aratat ca transportul de gaze naturale printr-o conducta de 4.000 de kilometri de la zacamintele siberiene din Kovikta catre China si Coreea de Sud ar costa 11 miliarde de dolari.
“Daca proiectul va fi realizat, gazele naturale aduse din Siberia vor costa Coreea de Sud mai putin decat gazele naturale lichefiate”, a precizat Lee Eun-myung, analist la Korea Energy Economics Institute (KEEI), institut finantat de stat.
Un studiu precedent a estimat ca gazele siberiene ar fi cu 20-30% mai ieftine decat importurile de gaze naturale lichefiate, transportate in nave, a mai mentionat Lee.
Zacamintele de la Kovikta, unde se estimeaza ca se afla rezerve de 840 milioane de tone, ar putea aproviziona Coreea de Sud cu sapte milioane de tone de gaze anual, timp de 30 de ani, conform comunicatului citat. Volumul ar reprezenta 41% din importurile anuale curente.
Al doilea mare cumparator de gaze naturale lichefiate din lume, dupa Japonia, Coreea de Sud se bazeaza aproape integral pe importurile de petrol si gaze, in timp ce China incearca sa-si diversifice sursele de energie pe masura cresterii consumului.
Kovikta ar putea aproviziona China cu 14 milioane de tone de gaze pe an. Statul asiatic a consumat 27 milioane de tone in 2002, conform unui studiu anual realizat de grupul petrolier britanic BP Plc. Mediafax