General Motors (GM), cel mai mare producator de autovehicule din lume, si-ar putea uni fortele cu un partener coreean in vederea inaintarii unei oferte comune pentru Daewoo Motor, ca urmare a zvonurilor privind opozitia creditorilor grupului la preluarea de catre o companie straina. Cel mai probabil partener pentru GM ar fi grupul Hyundai Motor Co., cel mai mare producator auto sud-coreean, care si-a exprimat de asemenea intentia in preluarea diviziei de autovehicule a Daewoo. Hyundai isi cauta in prezent un partener strain puternic pentru a-si indeplini obiectivul de a urca intre primii cinci producatori din industria auto mondiala. “GM ia in considerare toate variantele posibile, desi nu a dicutat pana acum cu nici o companie coreeana”, a precizat Kay Lee, purtatorul de cuvant al GM Korea. Pentru producatori precum GM, Ford, DaimlerChrysler sau Fiat, care si-au exprimat cu totii interesul fata de Daewoo Motor, preluarea celei de a doua companii auto din Coreea de Sud ar insemna o poarta de acces catre unitatile de productie ale acesteia din Asia si Europa de Est, piete care se estimeaza ca vor avea o dezvoltare accelerata in urmatoarea perioada. “GM si Ford incearca sa atraga consumatortii din aceste regiuni. O data ce acestia vor incepe sa aprecieze autoturismele ieftine ale Daewoo, vor incerca sa-i faca sa cumpere modele mai bune, in momentul imbunatatirii economiilor din tarile lor”, a explicat Mark Barclay, analist al industriei auto la Samsung Securities. Anul trecut, Daewoo Motor a vandut 781.953 de autoturisme si 163.619 autoutilitare, atat pe piata locala, cat si pe plan international. “Conditiile s-au schimbat fata de momentul in care am facut prima oferta in luna decembrie”, a declarat Alan Perriton, presedintele GM pentru regiunea Asia. Pretul preluarii Daewoo Motor depinde de volumul datoriilor pe care sunt dispusi sa le prescrie creditorii grupului, din totalul de 17.900 miliarde de woni (16 miliarde de dolari), care depasesc valoarea activelor de 12 miliarde dolari. Divizia producatoare de autovehicule a Daewoo, alta data al doilea grup industrial din Coreea de Sud, este in centrul atentiei Guvernului si investitorilor straini, care vad in vanzarea acesteia un test care va arata revenirea tarii dupa recesiunea care a afectat economia in ultimii trei ani.