Cota de piata a General Motors, cel mai mare producator de masini din lume, a fost de 25% in luna februarie, a declarat vicepresedintele Bob Lutz, in timp ce in luna ianuarie aceasta a fost de 25,6%, informeaza Bloomberg.
Bob Lutz s-a aratat destul de multumit de aceasta realizare declarand ca prefera o cota de piata de 25%, dar cheltuieli mai mici si vanzari cu amanuntul mai mari decat o cota de 28%, dar multe rabaturi si chirii costisitoare, care nu ar creste in niciun fel profitabilitatea companiei.
In America de Nord GM a pierdut teren in fata competitorilor sai asiatici Toyota si Nissan, care au avut o cota de piata de 36,5%. Vanzarile totale din Statele Unite ale GM, atat angro, cat si cu amanuntul, au scazut cu 4,3% anul trecut, iar cota de piata s-a micsorat cu 26,2%, fata de 1962, cand atingea nivelul de 51%.
Anul acesta a adus cateva schimbari in bine. In luna ianuarie a acestui an s-au vandut 296.000 de vehicule, inregistrandu-se o crestere a vanzarilor cu 5,8%.
Totodata, fata de cota de piata din februarie 2005 de 24,4%, cele 25 de procente inregistrate in acest an sunt incurajatoare.
Actiunile la GM au crescut la bursa din Germania, ajungand la 20,46 de dolari, la New York fiind cotate la 20,11 dolari.
Bob Lutz a mai declarat ca se asteapta ca unitatea Saab sa inregistreze o crestere a castigurilor in urmatorii doi ani, fara atingerea unor cifre miraculoase.
,,Saab s-a bucurat de vanzari record in Europa pe parcursul anului 2005″, a afirmat vicepresedintele GM.
,,Este corect sa afirmam ca se intrevede lumina de la capatul tunelului pentru Saab”, a adaugat el.
Jery York, unul dintre membrii consiliului de conducere, si-a schimbat si el parerea in legatura cu Saab si Hummer, acordandu-le un vot de incredere dupa ce nu de mult le considera neprofitabile si voia sa renunte la ele. roxana.grigorean@zf.ro