Gigantii auto americani incearca sa scape de diviziile din Europa

Compania auto Ford Motor a confirmat ca a initiat negocierile cu potentialii cumparatori legate de vanzarea brandului Volvo, dupa ce divizia suedeza a inregistrat pierderi in ultima perioada, scrie International Herald Tribune.
Producatorul american a anuntat ca este multumit atat de „calitatea”, cat si de numarul celor interesati sa cumpere Volvo, insa nu a dezvaluit niciun potential client. Compania Ford este nevoita sa faca fata in prezent celui mai important declin din sectorul auto din ultimii 27 de ani.
Anul trecut producatorul a inregistrat cea mai mare pierdere anuala raportata de la infiintare, desi a reusit sa vanda brandurile Jaguar si Land Rover in schimbul a 2,3 miliarde de dolari (1,69 miliarde de euro) si a incheiat vanzarea grupului auto Aston Martin.
„Am contactat un numar de persoane care si-au exprimat interesul cu privire la viitorul Volvo”, a declarat John Gardiner, directorul de comunicare pe Europa al Ford. El a precizat ca intregul proces ar putea duce la incheierea vanzarilor, insa pana in prezent nu s-a ajuns la o decizie finala, iar negocierile ar putea dura.
Grupul potentialilor cumparatori interesati de Volvo include si cateva companii auto din China, printre care se numara Chery Automobile, Dongfeng Motor Group si Chongqing Changan Automobile, potrivit unor surse suedeze.
Si General Motors intentioneaza sa vanda Saab Automobile, divizia pe care o detine in Suedia. Conducerea Saab, companie care se afla in prezent in faliment, a anuntat la inceputul acestei luni ca printre potentialii clienti interesati se numara producatori suedezi si chinezi. In luna decembrie anul trecut, Volvo si Saab au beneficiat din partea guvernului de la Stockholm de fonduri in valoare de aproximativ 28 de miliarde de coroane suedeze (2,57 mld. euro, 3.5 mld. dolari).
In ultimul trimestru al lui 2008, Volvo a inregistrat pierderi de aproape 736 de milioane de dolari (542 mil. euro), in timp ce pierderile acumulate de Ford Motor anul trecut au totalizat 14,6 miliarde de dolari (10,7 mld. euro).
Brandul Volvo, detinut in prezent de compania Ford, nu trebuie confundat cu Volvo Group, un producator de vehicule comerciale care are sediul tot in Suedia. Compania americana a preluat in 1999 divizia de auto pentru pasageri a Volvo Group in schimbul a 6,45 miliarde de dolari (4,75 mld. euro) si i-a schimbat numele in Volvo Car.
Profiturile inregistrate de Ford si Volvo au fost serios afectate de declinul economiei mondiale. Ford Motor a raportat probleme in special pe pietele din Statele Unite, deoarece, la fel ca rivalii sai Chrysler si General Motors, nu a reusit sa faca fata cererii din ce in ce mai ridicate pentru autovehicule de mici dimensiuni si mai eficiente din punctul de vedere al consumului.
Chrysler si GM au reusit sa obtina fonduri guvernamentale in valoare totala de aproape 17,4 miliarde de dolari (12,8 mld. euro) din partea executivului de la Washington si au mai cerut recent inca 21,6 miliarde de dolari (15,9 mld. euro) de la statul american. Ford a anuntat, in schimb, ca nu are nevoie deocamdata de asistenta financiara din partea guvernului american.
Producatorul auto american a decis sa includa doi membri noi in conducerea Ford Motors, pe Richard Gephardt, fostul lider al grupului majoritar parlamentar din Congres, si pe Anthony Earley, presedintele si directorul executiv al DTE Energy, un furnizor american de electricitate si gaze naturale.