GM cauta noi strategii pentru a putea obtine bani de la stat

General Motors (GM), gigantul auto american aflat in pericol de a ramane fara lichiditati anul acesta, va incerca sa negocieze o reducere a nivelului datoriilor sale alaturi de o modificare a regulilor pentru sindicatele de muncitori angajati in cadrul companiei, in incercarea de a-si facilita obtinerea de finantare din partea statului, scrie Bloomberg.

Cel mai important producator auto american ar putea cere intarzierea platii unei datorii in valoare de 7 mld. dolari (5,55 mld. euro) catre un fond de pensii din sectorul sanatatii si ar putea sa renegocieze un acord cu sindicatele, pentru a demonstra ca poate supravietui si returna guvernului fondurile pe care acesta i le-a oferit. Directorul executiv Rick Wagoner este constrans de legislatorii americani ca pana pe 2 decembrie sa prezinte un plan de reorganizare a operatiunilor ca o conditie pentru a primi ajutorul federal in valoare de 25 mld. dolari (19,8 mld. euro). Pachetul financiar ar putea fi supus la vot in Congres pe 8 decembrie. Este de asteptat ca General Motors sa realizeze un raport public de 10-12 pagini, pe care urmeaza sa il prezinte pe 5 decembrie in cadrul unei audieri in fata Congresului, si un alt raport, semiprivat de 80 de pagini pe care il va sustine cu materiale aditionale si informatii de interior, conform unor surse din interiorul companiei. Wagoner, dupa ce va fi nevoit sa treaca cu bine de audierea in fata unui Congres sceptic, va trebui sa convinga creditorii ca acestia sa nu se impotriveasca deciziei de reducere a datoriei General Motors si de asemenea United Auto Workers sa aduca imbunatatiri contractului de munca din 2007. Este insa putin probabil ca pana pe data de 2 decembrie acordul ce vizeaza datoria producatorului si cel sindical sa fie incheiate, sunt de parere surse apropiate situatiei. Saptamana trecuta, Wagoner a fost supus la doua zile de marturii inainte ca strategii americani sa ia o decizie in privinta modalitatii in care General Motors, Ford Motor si Chrysler urmeaza sa beneficieze de creditul de 25 de miliarde de dolari (19,8 mld. euro) oferit de stat la o rata redusa a dobanzii pe fondul previziunilor privind vanzarile in Statele Unite, ce ar putea cobori anul viitor la cel mai scazut nivel din 1991 incoace. Liderii legislativului american au cazut de acord sa se organizeze o a doua sedinta lame-duck (ce se organizeaza la sfarsitul mandatului unui presedinte, de regula dupa ce a fost deja ales cel ce urmeaza sa il inlocuiasca) si i-au instruit pe Wagoner si pe omologii acestuia de la Ford, Alan Mulally, si de la Chrysler, Robert Nardelli, cum sa prezinte modul in care isi vor organiza activitatea postcriza. “Ceea ce trebuie sa evidentiem este cum vor fi eligibili pentru un astfel de credit si cum vor reusi sa fie viabili pe termen lung”, a marturisit Steny Hoyer, un democrat din Maryland. “Acestea sunt doua intrebari la care vor fi nevoiti sa raspunda”. General Motors detine in prezent datorii de 43 mld. dolari (34 mld. euro), insa va fi nevoita sa reduca de o maniera semnificativa aceasta valoare, chiar si dupa ce va primi un credit guvernamental ce s-ar putea ridica la 12 mld. dolari (9,5 mld. euro), conform unor surse apropiate. Analistii cred insa ca orice crestere a acestui volum ar transforma General Motors intr-o companie necompetitiva.