General Motors, cel mai mare producator mondial din industria auto, a deschis saptamana trecuta o noua uzina in Brazilia, relateaza Reuters. Investitia reprezinta un punct forte al strategiei GM de reducere a costurilor in afara pietei americane.
Uzina, amplasata in orasul Gravatai, din sudul tarii, va produce intr-o prima etapa un nou model de automobil compact, ce va fi comercializat sub numele de Chevrolet Celta. Automobilul, care va fi lansat pe piata, dupa toate probabilitatile, in luna septembrie a acestui an, va rivaliza cu modelele similare fabricate de Volkwagen si Fiat. Merita mentionat faptul ca in Brazilia aproximativ 65% din vanzarile totale de autovehicule sunt reprezentate de modele echipate cu motoare de cilindree mica.
Cu cativa centimetri mai mic decat Opel Corsa, noul Chevrolet Celta va trebui sa coste mai putin de 7.100 de dolari pentru a “bate” oferta cea mai avantajoasa pentru brazilieni: Fiat Mille Smart. Surse din industria auto locala situeaza pretul noului model GM intre 7.000 si 9.000 de dolari.
Compania intentioneaza de asemenea sa exporte modelul Chevrolet Celta in Europa, Mexic si America de Sud (Argentina, Uruguay si Paraguay).
Uzina va constitui si primul test major asupra capacitatilor prin care GM spera sa diminueze costurile, obiectiv ce va fi atins prin livrari foarte rapide de componente si prin cresterea gradului de automatizare.
Noua fabrica, amplasata in noul parc industrial din statul Rio Grande do Sur, este flancata de 16 furnizori de componente care isi vor putea aduce produsele la portile uzinei GM in numai cateva minute. Astfel, nu a mai fost necesara construirea unor spatii de depozitare a caror functionare si intretinere ar fi foarte costisitoare, precizeaza surse din interiorul companiei.
“Am gandit un nou concept de capacitate de productie si asteptam sa vedem daca este eficient”, a declarat Jack Smith, presedintele GM, intr-o conferinta de presa prilejuita de inaugurarea noului obiectiv.
Aranjamentul parcului industrial reduce cu 60% numarul de furnizori de care GM are nevoie pentru construirea autovehiculelor. Uzina din Gravatai este de asemenea si cea mai automatizata capacitate de productie a concernului, numarul de roboti utilizati aici ridicandu-se la 120.
Daca proiectul va avea succes, noul model de uzina va fi construit si in alta parte a lumii, a declarat presedintele grupului.