Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) continuă să vireze plăți restante în conturile americanilor de la Bechtel deși lucrările la singurul tron­son de autostradă pe care aceștia îl mai construiesc, Suplacu de Barcău-Borș, au înaintat în ritm de melc în acest an: doar 0,5%. Sau cu alte cuvinte, în pri­me­le șase luni ale acestui an Bechtel a con­struit circa 300 de metri de autostradă.

Acesta este doar un exemplu de cum se scurg banii, deși există justificări pentru fiecare leu cheltuit, dar în același timp nu și rezultate.

În primul semestru al acestui an Bechtel a încasat de la compania de dru­muri circa 325,7 milioane de lei (75,7 milioane de euro), potrivit unei ana­lize a ZF pe baza informațiilor trans­mise de CNADNR. Este cea mai mare sumă plătită de instituție către un constructor în prima jumătate a acestui an.

După Bechtel, al doilea cel mai bine plătit constructor din România a fost firma băcăuană Spedition UMB, controlată de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, care a încasat în primul semestru circa 266,3 milioane de lei (60,5 milioane de euro) pentru o serie de reabilitări de drumuri naționale, precum și pentru autostrăzile Moara Vlăsiei-Ploiești și Timișoara-Lugoj. În topul celor mai bine plătiți constructori figurează și italienii de la Astaldi, cu circa 210,7 milioane de lei (47,9 mil. euro), pentru lucrări precum auto­strada Cernavodă-Medgidia sau un lot al autostrăzii Orăștie-Sibiu.

Deși a fost renegociat anul trecut, contractul de construcție a Autostrăzii Transilvania de către americanii de la Bechtel nu a fost nici până acum dese­cre­tizat, în contextul în care Bechtel nu și-a dat acordul pentru a face publice clauzele din contract.

Potrivit informațiilor ZF, Bechtel a încasat până în prezent de la statul ro­mân circa 1,3-1,4 miliarde de euro, în contextul în care a construit doar 52 din cei 415 kilometri ai Autostrăzii Transil­vania, iar acum mai lucrează la circa 60 km. Contractul cu Bechtel, semnat în 2003, se ridica la circa 2,2 miliarde de euro.

Citiți mai mult pe ZF Corporate