“Cred că aveți în țară tot potențialul necesar pentru a deveni o piață auto semnificativă. Țara este în creștere. Toată lumea este conștientă de stadiul infrastructurii, dar direcția consider că este cea bună”, a spus el.
Hutson este directorul general al Delphi Diesel Systems, firma prin care este administrată fabrica Delphi din Iași.
Hutson a adăugat că atunci când a început să construiască fabrica știa la ce nivel este infrastructura locală.
“Ar fi absurd să mă plâng acum”, spune el, menționând că produsele pleacă din fabrică în special cu camioanele clienților.
Spre deosebire de fabricile de componente care au fost instalate strategic în județele de graniță din vestul țării (Arad, Timiș, Caraș-Severin), Delphi a ales Iașiul pentru unitatea de producție de componente pentru motor, pentru a profita de forța de muncă disponibilă în zonă.
“În vestul țării sunt multe afaceri în industria automotive, iar fluctuația de personal este mai mare. Ne-am instalat la Iași deoarece aveam nevoie de stabilitate la nivelul forței de muncă, este un oraș cu 300.000 de oameni și avem o relaț ie bună cu Facultatea Gheorghe Asachi în procesul de recrutare. Estimez că dintre cei 1.800 de angajați ai fabricii din Iași jumătate au pregătire superioară”, spune Hutson, care precizează totodată că în cadrul fabricilor din vestul țării doar circa 20% din angajaț i au pregătire superioară în inginerie.
Gigantul american Delphi Automotive, cu afaceri de 13,8 miliarde de dolari în 2010, a angajat 600 de oameni de la începutul anului în fabrica din Miroslava, de lângă Iași, de unde anul trecut a exportat componente de 140 mil. euro. În afară de unitatea din Iași, Delphi are în România încă două fabrici, la Ineu și Sânnicolau Mare.