Bancile germane HVB si West LB vor acorda finantare de peste 60 mil. euro pentru importul de catre CFR Calatori a ultimelor 21 de automotoare Desiro produse de grupul Siemens in Germania, au spus pentru ZF surse din cadrul ministerul transporturilor, constructiilor si turismului.
Siemens a incheiat in 2001 cu CFR Calatori cel mai mare contract din industria romaneasca de material rulant, in valoare de 321 mil. euro, din care finantarea angajata depaseste 200 mil. euro cu acest nou credit. Afacerea este cu garantia statului roman.
“Cele doua banci au depus o oferta comuna, insa dobanda este confidentiala, avand in vedere ca vor avea loc negocieri in perioada urmatoare pentru incheierea contractului de credit. Rata dobanzii are insa o marja peste Euribor (n.r. – rata dobanzii interbancare practicate in zona Euro) mai redusa fata de cele contractate pana acum in contractul cu Siemens”, au spus sursele citate. La licitatie au fost invitate zece banci, alaturi de cele doua care au depus oferta comuna, participand si Deutsche Bank, Alpha Bank, Citibank, ABN Amro, BNP Paribas, BRD Societe Generale, ING si Raiffeisen.
Aproximativ 70% din valoarea creditului este acoperita cu garantii de catre Hermes, agentia germana pentru garantarea creditelor de export, iar restul constituie credit comercial acordat pe o perioada de zece ani, din care patru ani perioada de gratie.
Livrarile de trenuri Desiro, cunoscute la noi sub denumirea “Sageata Albastra, se vor derula in a doua parte a anului, precizeaza reprezentantii CFR Calatori.
HVB isi adjudeca astfel toate cele trei licitatii pentru finantarea contractului cu Siemens de pana acum: din noiembrie 2002 (finantare de 47,4 mil. euro pentru 14 trenuri din import, 3 trenuri asamblate pe piata locala si alte piese), iulie 2003 (finantare de 88,7 mil. euro destinata importului a 22 de trenuri si asamblarii altor 11 bucati la Astra Vagoane Arad) si februarie 2004 (21 trenuri, 56,5 mil. euro la care se adauga ajustari ulterioare de pret si prime de asigurare).
Contractul comercial incheiat prevede achizitia de catre CFR Calatori a 120 de automotoare Desiro, din care 57 produse in Germania, iar restul asamblate pe piata locala. Automotoarele sunt destinate rutelor de parcurs mediu, adica pe distante de circa 300-400 km. Automotoarele Desiro inregistreaza un consum mediu de circa 25 l/ 100 km, de opt ori mai mic decat cel al locomotivelor clasice.
Parcul CFR Calatori numara aproximativ 3300 vagoane si 850 locomotive la data primelor livrari de catre Siemens din Germania.
CFR Calatori a fost principalul beneficiar al finantarii cu garantie de stat in sectorul cailor ferate din Romania, fiind sustinuta puternic de ministerul de resort pentru a-si moderniza infrastructura de transport. Un alt contract cu garantie de stat a fost cel incheiat in urma cu un an de compania americana General Motors, in valoare de 100 mil. $, pentru modernizarea a 57 de locomotive Diesel.