Vanzarile de automobile de pe piata romaneasca au ajuns in primele unsprezece luni ale anului la peste 120.000 de unitati, in crestere cu aproape 20% fata de anul trecut, reiese din statisticile Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA).
Daca de-a lungul anului ritmurile de crestere ale celor doua componente – masinile romanesti si cele din import – au avut evolutii diferite, la sfarsitul lunii noiembrie ambele au reusit sa “pluseze” cu aceeasi valoare fata de anul trecut, 19,6%.
Luna de luna importurile de masini din acest an s-au situat, cu mici variatii, in jurul valorii de 19%.
Dupa primele unsprezece luni au fost vandute aproape 48.000 de masini din import, fata de doar 40.000 in aceeasi perioada a anului trecut. Principala marca de import este, la fel ca si in ultimii trei ani, Renault. Francezii au vandut in primele 11 luni peste 9.300 de automobile, dintre care 8.540 de autoturisme. Skoda ocupa locul doi cu peste 5.800 de automobile vandute, pe al treilea loc fiind “sora mai mare” a cehilor, Volkswagen cu peste 5.400 de automobile vandute, dintre care aproape 4.500 de autoturisme.
Intre cele mai vandute zece marci de automobile din import mai figureaza Peugeot, Ford, Opel, Toyota, Fiat, Seat si Citroen.
Aproape toate marcile au inregistrat cresteri fata de valorile de anul trecut. Cea mai spectaculoasa evolutie a avut-o producatorul japonez Toyota, care a vandut in acest an 1.254 de autoturisme, in crestere cu peste 150% fata de anul trecut. In aceste conditii, japonezii care anul trecut ocupau locul 15 au ajuns in acest an pe locul 7. La polul celalalt se afla marca italiana Fiat, care a vandut doar 875 de autoturisme, in scadere cu 11% fata de anul trecut. Italienii stau mai bine insa la capitolul autoutilitare, unde sunt lideri de piata cu aproape 1.300 de unitati vandute.
Masinile din productia nationala au avut o evolutie mult mai “dramatica” in acest an. Dupa primele trei luni ale anului vanzarile de masini romanesti erau in scadere cu mai bine de 11% fata de acceasi perioada a anului 2002. De fapt, potentialii clienti stiau ca Dacia urma sa lanseze pe piata un nou model – Solenza, care urma sa ia locul SupeRNova in gama producatorului pitestean. In aceste conditii, potentialii clienti au decis sa mai astepte ceva timp pana cand sa-si cumpere un automobil. Dupa lansarea pe piata a Solenza, vanzarile au explodat, ajungandu-se in situatia ca in luna august cresterea vanzarilor de masini romanesti fata de anul trecut sa fie de 16%, si sa ajunga luna trecuta la aproape 20%.
In primele unsprezece luni ale acestui an au fost vandute aproape 74.000 de masini romanesti, fata de doar 61.000 in aceeasi perioada a anului trecut. Dacia a vandut peste 52.700 de automobile, dintre care mai bine de 37.000 de autoturisme. Altfel spus, producatorul pitestean a reusit deja sa depaseasca vanzarile pe care le inregistrase pe ansamblul anului trecut. Celalalt producator roman, Daewoo Craiova, a realizat o performanta similara, cele 20.000 de masini vandute in primele 11 luni fiind o egalare a performantelor realizate pe ansamblul anului trecut.
ionut.bonoiu@zf.ro