Ridicarea restrictiei de a incheia asigurari doar la companii de profil inregistrate in Romania, unificarea asigurarii de raspundere civila auto cu cea de Carte Verde si un statut mult mai bine definit al agentilor de asigurari sunt printre cele mai importante consecinte ale adaptarii legislatiei romanesti de asigurari la directivele europene, in perspectiva integrarii.
“Orice societate de asigurare din spatiul comunitar va putea sa-si deschida sucursale sau filiale pe teritoriul Romaniei. Deschiderea frontierelor pentru ramura serviciilor in domeniul asigurarilor- va duce – incontestabil – la cresterea puternica a concurentei”, a spus ieri Maria Bugeanu, presedinte onorific al Asociatiei de Drept al Asigurarilor din Romania, la Conferinta Internationala de Drept al Asigurarilor. Conferinta, care are ca tema “Problemele adaptarii si armonizarii la directivele europene a legislatiei de asigurari”, este organizata de Uniunea Nationala a Societatilor de Asigurare din Romania (UNSAR) si ADAR.
“Va trebui sa se produca o regrupare amiabila a societatilor de asigurare, prin disparitia – ca urmare a absorbtiei – a societatilor mici si neperformante. Aceasta regrupare va trebui facuta inainte de aderare, deoarece in momentul integrarii ele nu vor mai avea, probabil, timpul necesar sa actioneze”, a preconizat Bugeanu. Conform legii actuale, orice persoana fizica sau juridica rezidenta in Romania trebuie sa cumpere asigurare doar de la o companie existenta pe piata romaneasca. Liberalizarea serviciilor, negociata cu UE, cere abrogarea acestei interdictii.
Violeta Ciure, director general al ING Asigurari si vicepredinte al UNSAR, spune ca aceasta crestere a concurentei este benefica. “Evident ca cei care vor fi in piata vor trebui sa vina cu produse si servicii noi. Cresterea concurentei obliga la ridicarea calitatii serviciilor. Astfel, toate aceste masuri de liberalizare si adaptare a legislatiei la cea a UE se vor rasfrange in mod pozitiv asupra clientilor”, spune Ciurel.
In ceea ce priveste a doua consecinta majora -unificarea celor doua forme de asigurare de raspundere civila auto, pentru intern si extern -aceasta ar putea surveni in primavara anului viitor, este de parere Gheorghe Cismaru, vicepresedinte al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor. In Uniunea Europeana – ca si in majoritatea tarilor candidate – nu exista aceasta diferentiere a politelor.
In acest moment exista un proiect de lege de modificare a Legii 136/1995 (care guverneaza contractele de asigurari) care urmeaza sa intre in dezbatarea Parlamentului. Ionel Dima, director al companie de brokeraj Avus Romania International, specializata in consultanta pentru ajustarea si evaluarea daunelor, spune insa ca, in perspectiva integrarii, este nevoie de o lege specializata. “Ar trebui o lege speciala doar pentru acest sector- al raspunderii civile auto. Cred ca ar trebui ca sistemul sa fie condus mai mult prin legi mai clare si mai putin prin norme date de CSA”, este de parere Dima. Asigurarile de RCA si Carte Verde – obligatorii – sunt cele mai vandute polite de asigurare din Romania, avand o pondere de circa 40% din piata.
Cat despre statutul agentilor de asigurare, vicepresedintele CSA, Gheorghe Cismaru, spune ca “este vorba o problema delicata”. Acum, oricine, persoana fizica sau juridica, poate fi agentul unei companii de asigurare, adica poate actiona ca mandant, vanzand polite in numele companiei.
“Acum sunt cazuri in care se vand polite de asigurari si in gogoserii. Va trebui stabilit un statut mult mai clar pentru agenti, similar cu cel al brokerilor. Si agentii vor trebuie sa aiba o raspundere profesionala si materiala, vor trebui sa aiba un regim mai strict de admitere in profesie”, spune Cismaru.