Înmatriculările de autoturisme Ferrari “au explodat” în lunile de vară, potrivit statisticilor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). Dacă până în luna mai doar două automobile Ferrari noi erau înmatriculate, în iunie s-au mai înregistrat două, în iulie trei, iar în prima parte a lunii august alte două, conform datelor DRPCIV.
“Sunt mai multe explicații pentru «avalanșa» de înmatriculări în lunile de vară. Una dintre acestea ar fi accesul la dividende în condițiile în care la mai multe companii dividendele se dau după 1 iunie. Ar mai fi chiar modalitatea de folosire a mașinilor, clienții de la noi preferând lunile de vară pentru ieșiri, excursii, zile de circuit, concedii și multe achiziții se fac cu câteva luni în urmă pentru a le primi atunci când au mai mult timp liber”, a spus Lucian Șonea, marketing manager al Forza Rossa, importatorul Ferrari și Lotus pe piața locală.Anul acesta companiile listate pe bursa de la București au distribuit dividende în valoare de peste 3,7 mld. lei (840 mil. euro), cele mai mari din istoria pieței locale. O contribuție semnificativă a avut-o Petrom, care a anunțat că va plăti dividende de 1,75 mld. lei, cu 75% mai mult decât în 2011.
Investiția în acțiunile emise de companiile care distribuie dividende a devenit în ultimii ani o alternativă la depozitele bancare, în condițiile în care profiturile companiilor au crescut mai repede decât prețurile acțiunilor.
Unele companii de pe bursă au ajuns să le distribuie acționarilor dividende care aduc un randament net de peste 7%, cât este dobânda medie la depozitele în lei pe un an. Cele mai mari randamente ale dividendelor au fost înregistrate de SIF Transilvania, de 20,2% și SIF Moldova, de 14,2% în condițiile în care acestea au beneficiat de vânzarea în 2011 a participațiilor de la BCR.
Un alt factor care a influențat decizia de achiziție au fost saloanele auto anterioare, precum cel de la Frankfurt sau Geneva, printre modelele livrate în acest an fiind inclusiv un Ferrari FF de peste 250.000 de euro.
Potrivit oficialilor Forza Rossa, printre clienții de Ferrari sunt și cetățeni străini care trăiesc în România precum executivi din companii multinaționale sau antreprenori străini cu afaceri pe plan local.
“Un Ferrari poate fi și un obiect de colecție, un bolid de curse sau o mașină de zi cu zi, iar unii clienți îl privesc inclusiv ca un obiect simbol al statutului social”, a subliniat Șonea.
În afară de cele nouă Ferrari, anul acesta s-au mai înmatriculat patru automobile Bentley, un Lamborghini și două Rolls-Royce.