Din cei 31,8 kilometri ai autostrăzii Medgidia – Constanța ce ar fi trebuit inaugurați anul acesta, în prezent se vorbește doar despre finalizarea a 14 kilometri, între Murfatlar și Constanța, și doar pe câte o bandă pe fiecare sens de mers.
Murfatlar devine astfel un adevărat “nod al autostrăzilor”, potrivit celor mai recente declarații ale ministrului transporturilor Anca Boagiu, deși anterior nimeni nu lua în calcul darea în folosință pe porțiuni a autostrăzii Medgidia-Constanța. Cum a ajuns însă o autostradă de doar 31,8 kilometri construită de italienii de la Astaldi și de germanii de la Max Boegl să fie “tranșată” în secțiuni și mai mici, astfel ca drumul între Medgidia și Constanța să fie parcurs cu și mai mulți nervi, ba pe autostradă, ba pe drum național?La începutul anului, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) dădea ca sigură inaugurarea în 2011 a tronsonului de autostradă Cernavodă – Constanța și a variantei de ocolire a municipiului Constanța la standard de autostradă.
Ulterior, ministrul transporturilor Anca Boagiu anunța că anul acesta vom merge pe autostradă de la Cernavodă la Constanța, însă doar pe o bandă pe fiecare sens de mers.
Scandalul cu francezii de la Colas, cu care ministerul transporturilor a reziliat contractul de construire a autostrăzii Cernavodă – Medgidia în aprilie (în valoare de 224 mil. euro), a adus o nouă promisiune și un nou termen de finalizare: anul acesta se va circula doar pe Medgidia – Constanța pe o singură bandă pe sens. La finalul săptămânii trecute însă, ministrul Anca Boagiu a arătat că anul acesta, mai exact la finalul lunii iulie, se va putea circula pe tronsonul Murfatlar – Constanța pe o bandă pe sens.
“Termenul de finalizare asumat de constructor este sfârșitul acestei luni. Cred că îl vor respecta. Dacă nu, își vor primi penalitățile de rigoare”, a spus Anca Boagiu în timpul unei vizite pe șantierul autostrăzii Medgidia – Constanța, potrivit Mediafax. De asemenea, în septembrie ar urma să fie deschisă încă o porțiune a acestei autostrăzi, între intersecția de la Valea Dacilor și DN3.
“E mai bine decât nimic”, au arătat reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii întrebați de ce în prezent se vorbește despre deschiderea circulației pe o porțiune de 14 kilometri (Murfatlar-Constanța) și nu despre întreg tronsonul Medgidia – Constanța.