Inainte de 1990, soferii romani nu se dadeau in vant dupa cauciucurile reconditionate. Calitatea acestora lasa de dorit, uzura intervenind la un numar redus de kilometri parcursi. Singurl aspect atractiv era pretul lor, mai mic decat al produselor noi.
Dupa deschiderea granitelor, in Romania a facut valuri moda cauciucurilor second-hand, de firma, aduse din toate colturile Europei pentru a incalt autoturismele din tara. Acum, noile tehnologii de resapare fac posibila obtinerea unor anvelope de calitate.
In toamna anului 1999, la Santandrei, langa Deva, a inceput productia de anvelope a societatii FPM-Rom, firma infiintata de Nicolae Filimon – care pe atunci avea o societate de productie a confectiilor metalice – si de doi parteneri italieni.
Obiectul de activitate era productia de anvelope pentru autoturisme, partea italiana avand, prin firma Effepiemme, o traditie de peste 30 de ani in domeniu.
Investitorii peninsulari l-au ales pe Nicolae Filimon datorita rezultatelor economice ale firmei acestuia, consemnate la Camera de Comert si Industrie a judetului Hunedoara. Omul de afaceri roman a renuntat la producerea de confectii metalice, sustinand financiar noua firma mixta.
Anvelopele folosite sunt aduse din Italia, unde insertia le este verificata cu raze X. La Santandrei, li se mai face o verificare cu aer, pentru a se depista eventualele gauri sau intepaturi.
Dupa verificare, anvelopele sunt razuite de banda de rulare si cea laterala, iar carcasa este pulverizata cu cauciuc lichid crud. Noua banda, de rulare si laterala, aplicata este din cauciuc natural si este neprofilata, fara model.
Anvelopa astfel formata este introdusa intr-o presa speciala, unde se profileaza dupa modelul dorit si se vulcanizeaza. Scoasa din presa, anvelopa prezinta niste adaosuri de cauciuc, care sunt indepartate cu aparate speciale.
Unsprezece tipuri de anvelope
Pana in acest an, firma din Santandrei a produs peste 25.000 de anvelope de doua tipuri – cam trei mii de anvelope pe luna. De la inceputul anului, in fabricatie au intrat alte noua tipuri de anvelope, gratie gamei largi de matrite care se folosesc la presele speciale.
Adrian ?arlea, economistul firmei, spune ca, anul trecut, societatea a inregistrat o cifra lunara de afaceri cuprinsa intre 800 de milioane si un miliard de lei.
O anvelopa tip 165/70/13, produsa la Santandrei, costa aproape 395.000 de lei, fara TVA, cu o garantie de doi ani, in timp ce cea mai ieftina anvelopa indigena, noua, costa 630.000 de lei.
Firma din Santandrei dispune acum de aparat de verificare, de masina de razuit anvelope uzate, de un dispozitiv de pulverizare a adezivului pentru carcasa, de o masina de aplicare a benzilor de rulare si laterale, precum si de trei prese speciale pentru vulcanizare.
Operatiunea se executa la o temperatura de 157 grade Celsius si la o presiune de 12 atmosfere. Durata vulcanizarii este de 25 de minute pentru o anvelopa, iar preselor li se poate adapta o gama larga de matrite pentru obtinerea profilului anvelopei.
Pe langa achizitionarea liniei tehnologice de la firma Italmac, din Milano, FPM-Rom a investit si in masinile care asigura distributia anvelopelor in tara.
Economistul Adrian ?arlea spune ca investitiile nu se vor opri aici. “Vrem sa deschidem un service unde sa montam anvelope si sa executam reglarea unghiurilor si geometria rotilor”, a adaugat el.