Indicator pozitiv: vânzările de utilitare cresc și în T3

Creșterea vânzărilor de ca­mioane și vehicule comerciale reprezintă unul dintre cele mai bune indicatoare econo­mice. Așa cum scăderea pieței acestora din S2 2008 anunța rece­siunea, acum anunță creșterea economică.

Piața utilitarelor și a autocarelor a continuat să crească și în septembrie, potrivit statisticilor Asociației Produ­că­torilor și Importatorilor de Automobile (APIA), încheind astfel pe plus și cel de-al treilea trimestru consecutiv. Dacă vânzările de utilitare au înregistrat în acest an o singură lună de scăderi, dar care nu a afectat trendul ascendent al pieței, vânzările de mașini au avut doar trimestrul trei “pe plus”, și acela cu o creștere de puțin peste trei procente.

Vânzările de vehicule comerciale și autocare au înregistrat în primele nouă luni ale acestui an o creștere de peste 20% a vânzărilor, la aproape 11.000 de unități, iar în septembrie creșterea a încetinit ușor la 14%, valoare aferentă unui volum de peste 1.400 de unități. Creșterea din acest an vine în contextul în care anul trecut atât vehiculele comerciale, cât și autocarele au înregistrat scăderi.

Dintre acestea, au crescut în continuare cel mai bine camioanele de mare tonaj. Conform APIA, utilitarele de peste 3,5 tone au înregistrat în primele nouă luni ale acestui an o creștere de peste 40% față de perioada similară a anului trecut, la peste 2.800 de unități. Vehiculele comerciale ușoare, de sub 3,5 tone, au avut o creștere mai redusă, de 23% în același interval, dar la un volum de peste 8.000 de unități.

Cele mai mari vânzări de vehicule comerciale au fost înregistrate în continuare de Dacia, de aproape 1.900 de utilitare în primele nouă luni ale acestui an, la aproape același nivel ca și în aceeași perioadă a anului trecut. Pe locul secund s-a poziționat ca și anul trecut Mercedes-Benz, în creștere cu 12%, la aproape 1.100 de unități, în timp ce Renault a urcat de pe locul șapte direct pe trei, în condițiile în care vânzările francezilor au accelerat cu 154% față de perioada similară a anului trecut, la 1.068 de utilitare, cu zece mai puțin decât Mercedes-Benz. De asemenea și Fiat a înregistrat o creștere de aproape 50% ce i-a permis să urce o poziție în clasament, până pe locul patru. Creșteri mai mici au fost înregistrate anul acesta de Volkswagen și Ford, de 10%, respectiv 15%, în timp ce Citroën de asemenea a urcat cu peste 100% în ceea ce privește vânzările de comerciale.

Principalul jucător de pe piața de camioane a fost anul acesta MAN, care a vândut aproape 500 de vehicule de peste 18 tone în primele nouă luni ale acestui an, adică mai bine de dublu decât în perioada similară a anului trecut. Pe locul doi se află Renault Trucks, cu aproape 150 de unități în creștere cu 66% față de perioada simi­lară a anului trecut, iar pe trei Scania, cu 77 de camioane, în scădere cu aproape 10%.

Per total, piața auto locală a înregistrat o scădere de 7% în primele nouă luni ale acestui an, la aproape 80.500 de unități, declinul fiind datorat pieței autoturismelor, care a continuat să scadă cu aproape 10%, declin care este așteptat pentru întreg anul.

În acest an piața auto locală a fost în principal susținută de firme care fie și-au reînnoit flotele, fie și le-au extins, în timp ce ponderea vânzărilor către persoane fizice a scăzut, potrivit declarațiilor lui Brent Valmar, vicepreședintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), care deține și funcția de director general al Porsche România, fapt ce explică și creșterea vânzărilor de vehicule comerciale, în timp ce autotu­rismele continuă declinul.