Costurile estimate pentru programul national de constructie si modernizare a sectoarelor de infrastructura rutiera, prevazut pentru perioada 2004 – 2007, depasesc doua miliarde de euro, au declarat surse din Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului. Programul stabileste, pentru 2004, lucrari pe o lungime totala de 1.106,2 kilometri, in valoare de circa 1 mld. euro. Pentru 2005 si 2006 sunt programate lucrari de constructie si modernizare a infrastructurii rutiere pe o lungime de 929,4 kilometri, respectiv 49,2 kilometri, in valoare de 981,4 mil. euro, respectiv 101,6 mil. euro. In 2007 vor fi executate lucrari pe o lungime de 30,1 kilometri, ale caror costuri totale se ridica la 53 mil. euro. Principalele proiecte avute in vedere se refera la largirea la 6 benzi a DN1 (Bucuresti-Ploiesti) intre aeroporturile Baneasa – Otopeni (14,4 mil. euro pentru 6,7 kilometri), largirea la 4 benzi a centurii rutiere a municipiului Bucuresti (110,8 mili. euro pentru 74,5 kilometri), reabilitarea DN 76 Deva – Oradea (192,9 mil. euro pentru 185 kilometri), modernizarea variantelor de ocolire a municipiilor Pitesti, Sibiu si Timisoara (214,8 mil. euro pentru 51,4 kilometri), precum si finalizarea lucrarilor de constructie a autostrazii Bucuresti-Constanta, incepute in urma cu trei ani. Surse din Ministerul Transporturilor spun ca terenurile aflate in proprietate privata pe care se executa lucrari importante de constructie si modernizare a infrastructurii rutiere vor fi expropriate conform Legii 33/1994 si vor intra in proprietatea publica a statului si administrarea Ministerului Transporturilor. La calcularea cuantumului despagubirilor se va tine cont de pretul cu care se vand, in mod obisnuit, astfel de bunuri, precum si de daunele provocate proprietarului. Mediafax

Subiecte #(2)#De#euro?#infrastructura#mld.#oldid36533#rutiera