Inmatricularile de autoturisme noi au scazut cu 3,5% in primele opt luni comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, la 201.870 de masini, fata de 209.093 in aceeasi perioada a anului trecut, potrivit statisticilor Asociatiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Din punctul de vedere al pozitiei in clasamentul european, Romania a urcat pe locul 11, in primele opt luni, dupa ce la nivelul semestrului intai s-a clasat pe pozitia a 12-a. “Este greu de anticipat ce se va intampla in continuare, atat cu piata auto cat si cu taxa auto. Nu trebuie ignorat nici ce se va intampla cu bugetul de stat, statul renuntand astfel la o sursa de venituri, atat directe prin intermediul taxei, cat si indirecte din taxe si impozite”, a spus Mihai Ivanescu, director general al M Car Trading, importatorul Mitsubishi in Romania, care mai este si membru al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA). El a adaugat ca anul acesta importurile de autovehicule vor inregistra un ritm de crestere de aproximativ 10%, procent care ar fi putut ajunge pana la 20-25% daca taxa de prima inmatriculare nu ar fi fost modificata. La nivel european, cea mai mare piata ramane in continuare Germania, care a crescut cu 1,7% in primele opt luni, la un nivel de peste 2,1 milioane de masini, urmata de Italia cu 1,74 mil. autoturisme, in scadere cu 12%.