Investitie de 118 milioane de dolari in portul Constanta Sud

Noul terminal de containere din portul Constanta Sud, care devine astazi operational, va mari cu peste 60% capacitatea unuia dintre cele mai mari porturi de la Marea Neagra, Constanta.
Investitia finalizata face parte din proiectul de dezvoltare a portului Constanta Sud, cu o valoarea totala de aproximativ 118 mil. $ si finantat de catre Banca Japoneza pentru Cooperare Internationala (JBIC).
Imprumutul pentru acest proiect este acordat pentru o perioada de 20 de ani, cu 10 ani perioada de gratie si la o dobanda de 2,7%, potrivit ambasadei Japoniei la Bucuresti.
Proiectul de extindere a capacitatii portului Constanta vizeaza o crestere pe etape a acesteia astfel ca in 2014 – 2015, portul romanesc sa dispuna de o capacitate de 800.000  – 1.000.000 TEU/an (TEU a€“Twenty-foot Equivalent Unit – Echivalent Unitati de Container), de peste sapte ori mai mult decat cea existenta initial, de 130.000 TEU/an.
Initial, proiectul de investitii a fost estimat la 140 mil. $, din care japonezii urmau sa acopere trei sferturi din finantare prin contractarea de catre guvernul Romaniei a unui imprumut de la JBIC, restul sumelor urmand a fi asigurate de la bugetul de stat, potrivit ultimelor informatii disponibile.
Pe etape, prima dintre acestea a fost finalizata, capacitatea de manipulare a containerelor din portul Constanta Sud a ajuns acum la 337.000 TEU/ an. In a doua etapa, capacitatea va fi extinsa la 405.000 TEU/an pana in 2009.
Noul terminal de containere va fi extrem de valoros mai ales pentru containerele care vor fi transportate pe coridorul Rhin a€“ Maine – Dunare datorita pozitiei sale privilegiate, potrivit reprezentantilor Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime Constanta (CNAPMC).
Lucrarile de realizare ale proiectului de executare a unui terminal de containere la portul Constanta Sud au fost grupate in doua pachete: unul cuprinde setul lucrarilor de constructii civile, iar al doilea se refera la cumpararea echipamentelor de manipulare a containerelor.
Conducerea CNAPMC anunta in luna iunie ca licitatia pentru selectarea operatorului portuar al noului terminal de containere Mol 2 Sud din portul Constanta Sud va fi reluata dupa ce trei companii a€“ APM Terminals (Danemarca), Dragados (Spania) si Contship (Italia) si-au exprimat interesul, oferta italienilor fiind singura considerata de comisia de licitatie drept conforma cu lista cerintelor si cu caietul de sarcini. Documentatia de licitatie a fost cumparata de 19 companii.