Programul de restructurare si modernizarea a societatii Automobile Dacia prevede investitii de 220 de milioane de dolari pana in 2004, pentru a permite dezvoltarea noului model Dacia de 5.000 de euro, precum si atragerea de noi investitori pe platforma industriala de la Mioveni, a declarat Manuel Gomez, presedintele Consiliului de Administratie de la Dacia.
De asemenea, in ceea ce priveste personalul uzinei, tinta programului este atingerea, la jumatatea anului 2004, a unui numar de 16.280 de angajati.
“Din momentul privatizarii, misiunea Renault a fost o adevarata provocare, aceea de a permite rentabilizarea unei intreprinderi cu un efectiv supradimensionat, limitand in acelasi timp efectele sociale antrenate de necesara reducere a numarului locurilor de munca”, a declarat Gomez.
Restructurarea mai presupune si concentrarea societatii doar asupra procesului de ansamblare si vanzare, in timp ce productia de parti componente si subansamble va fi atribuita unor firme specializate.
In prezent, pe platforma industriala de la Mioveni firmele Johnson Control si Faurecia Cablea produc scaune de masina, respectiv sistemele de cabluri electrice pentru autoturismele Dacia.
In plus, conducerea uzinei este in negocieri si cu alte firme interesate de preluarea unei parti din forta de munca de la Automobile Dacia si deschiderea unor facilitati de productie la Mioveni.
“Procesul de restructurare va fi incheiat la jumatatea anului 2004, data care va coincide cu lansarea noii imagini de marca a Daciei, prin lansarea modelului de 5.000 de euro (X90) si stabilirea si altor furnizori de componente si subansamble la Mioveni”, a adaugat Gomez.
De altfel, cea mai mare parte a salariatilor disponibilizati vor fi atrasi de locurile de munca disponibile pe aceasta platforma industriala. In paralel, pentru a facilita accesul celor disponibilizati la un nou loc de munca, Dacia va derula un program de reconversie profesionala.
In colaborare cu cabinetul Bernard Brunhes International, societatea a creat o structura dedicata activitatii de consultanta compusa din Unitatea Tehnica de Reincadrare (UTR) si Misiunea de Asistenta pentru Crearea de Intreprinderi (MAC).
UTR este formata in prezent din 20 de consultanti in domeniul fortei de munca, recrutati din randurile salariatilor Dacia si platiti de uzina, iar MAC, alcatuita din cinci consultanti de afaceri, va ajuta fostii angajati sa inceapa o activitate independenta.
“Reusita acestei actiuni tine si de responsabilitatea individuala, insa credem ca solutiile pe care le oferim vor acoperi cea mai mare parte a efectelor disponibilizarilor”, a mai spus Gomez.
In 1999, Renault a devenit actionarul majoritar al Dacia, participarea companiei franceze fiind in mai 2001 de 92,7%. In prezent, platforma industriala de la Mioveni are o suprafata de aproximativ 3 kilometri patrati.