Generația anterioară a Kia Rio reprezenta un sedan între clasa mică și compactă, fiind proiectată pe platforma lui Hyundai Accent. Diferența între cele două era că Accent era asamblată în Turcia, iar Rio în Coreea de Sud – avantaj desigur pentru modelul Kia, care avea materiale de mai bună calitate, dar din păcate nu era și la fel de vizibilă.

Acum Rio a revenit sub forma unui hatchback de clasă mică ce a reușit să devină o amenințare pentru concurenți redutabili. Spre exemplu, de ce ar mai alege cineva un Ford Fiesta cu două airbaguri și garanție de doi ani când Rio vine cu șapte ani garanție, șase airbaguri și ESP în echiparea standard și la un preț comparabil? La fel este valabil și pentru VW Polo, Opel Corsa și Renault Clio. În plus, Rio se detașează de pluton în clasa mică și mulțumită imaginii de marcă foarte reușite, cu faruri extrem de agresive, combinate cu o grilă foarte sobră.

Imediat cum iei loc la volan ești surprins de calitatea ridicată a materialelor utilizate, de la plastice la tapiseria din piele. Butoanele de pe volan sunt bine gândite și indicatoarele de bord oferă o foarte bună lizibilitate, în timp ce stilul mai clasic al lor te introduce într-o ambianță curios de sportivă. Consola centrală e generoasă, iar butoanele sunt mari și cu inscripții foarte lizibile, ușurând mult acomodarea cât mai rapidă cu toate comenzile. Foarte deștept gândite butoanele pentru climatizare, care, pe lângă ușurința în utilizare, au și un oarecare aer de “mașini de altădată”, arătând ca niște “clapete”.

Modelul testat era echipat cu motorul pe benzină de 1,4 litri și 109 CP, suficient de sportiv atât pentru oraș, cât și un drum la munte, în timp ce consumul mediu este undeva la 7 litri/100 km.

Marele atu al lui Rio, și care îi permite să concureze chiar cu modele premium îl reprezintă lista lungă de dotări opționale, pe care regăsim unele demne de seg­mentele superioare, cum ar fi jantele de 17 inch, scaunele încălzite, sistem de navigație cu touchscreen.


Kia Rio 1,4i

Propulsie: L4, 1.397 cmc, tracțiune față, transmisie manuală șase trepte, 109 CP la 6.300 rpm, 137 Nm la 4.200 rpm.

Performanțe: 0-100 km/h 11,5 s, viteză maximă 183 km/h, consum mediu 5,1 l/100 km, emisii CO2 119 g/km.

Preț: 10.776 euro cu TVA

Plus: opționale multe și ieftine, interior cu valențe premium, sportivitate

Minus: este produs în Coreea de Sud

Subiecte #auto#coreeni#Hyundai Accent#Kia Rio