Airbus a cåstigat teren in razboiul cu Boeing, parafånd o intelegere in valoare de 1,6 miliarde de dolari (1,3 miliarde de euro), in urma careia va trebui sa livreze 10 avioane A350 diviziei de aviatie a companiei General Electric, relateaza Financial Times.
Airbus, care a beneficiat in ianuarie de primul client din China pentru cea mai mare aeronava a sa, negociaza si vånzarea mai multor modele A380 companiilor aeriene chineze, propunåndu-si ca livrarile sa fie realizate inainte de Jocurile Olimpice de la Beijing din 2008.
a??Incercam sa atragem noi clienti din China. Vom face astfel incåt A380 sa poarte drapelul Chinei inainte de Jocurile Olimpicea??, a spus Philippe Delmas, vicepresedintele executiv al Airbus, evitånd sa precizeze cåte unitati vor fi våndute. Cel mai mare producator de aeronave comerciale din lume se afla in discutii pentru vånzarea modelului de 555 de locuri cu companiile Air China, China Eastern Airlines si Hainan Airlines.
Intelegerea cu General Electric vine dupa o comanda in valoare de 10,6 miliarde de dolari (8,8 miliarde de euro) anuntata luni de Qatar Airways, transportatorul aerian din Orientul Mijlociu, care a acceptat sa cumpere 60 de avioane de marime mijlocie A350. Alte doua contracte, in valoare totala de peste 4 miliarde de dolari (3,3 miliarde de euro), au fost semnate marti de Airbus cu indienii de la Kingfisher Airlines si Jet Airways.
Show-ul aerian Le Bourget din Paris este profitabil si pentru grupul aerospatial european Boeing, care si-a asigurat marti trei noi comenzi, totalizånd peste 6,8 miliarde de dolari (5,6 miliarde de euro).
Astfel, valoarea comenzilor obtinute luni si marti de Boeing a depasit 11,4 miliarde de dolari (9,5 miliarde de euro).
China, beneficiind de cea mai rapida crestere dintre economiile importante ale lumii, a devenit cea mai importanta piata de desfacere pentru producatorii de avioane. In acest an, companiile aeriene din proprietatea statului chinez au achizitionat de la Airbus, Boeing si Empresa Brasileira de Aeronautica, peste 140 de aeronave, valoarea acestora fiind de 15,5 miliarde de dolari (12,9 miliarde de euro). Pregatindu-se pentru cei 70 de milioane de turisti asteptati in timpul Jocurilor Olimpice din 2008 si a evenimentului Shanghai World Expo din 2010, cei noua transportatori chinezi au adoptat o strategie de extindere si innoire a flotei disponibile.
In urmatorii 18 ani companiile aeriene chineze ar putea achizitiona 1.790 de noi aeronave, in valoare de 230 de miliarde de dolari (190,9 miliarde de euro), conform estimarilor realizate de Airbus, care se bazeaza pe o crestere anuala de 8% a traficului de pasageri din aceasta tara, mai mare decåt cresterea medie globala de 5,3% pe an.
Noul A380 lansat de Airbus urmeaza sa preia pozitia de cea mai mare aeronava destinata transportului de pasageri, detinuta in prezent de modelul 747 al companiei Boeing. Livrarile pentru A380 vor fi int̴rziate cu p̴na la sase luni, printre clientii afectati numar̴ndu-se Singapore Airlines, Qantas Airways si grupul Air France РKLM. Airbus ar putea fi obligata sa plateasca despagubiri de 25 de milioane de dolari (20,8 milioane de euro), aproximativ un milion de dolari (0,8 milioane de euro) pentru fiecare aeronava livrata cu int̴rziere, conform calculelor realizate de Arran Aerospace, o firma franceza de consultanta.
In 2004, Airbus si Boeing au totalizat comenzi pentru 647 de avioane.
In acest an, numarul de noi avioane contractate se ridica la 718. Din acestea, 255 de unitati au fost comandate pe parcursul show-ului aerian Le Bourget de la Paris, care se desfasoara intre 13 si 19 iunie.