Companiile de leasing au acordat în primul semestru finanțări de 663 mil. euro, în creștere cu 22% față de aceeași perioadă a anului trecut, avansul fiind susținut de achizițiile de echipamente, potrivit datelor Asociației Societăților Financiare – ALB România.
Creșterea pieței din primul semestru se datorează în mare măsură finanțărilor de echipamente, afacerile pe acest segment avansând cu aproape 70% față de aceeași perioadă a anului trecut, până la 184 mil. euro. Ponderea finanțărilor de echipamente a urcat la 28% din total după primele șase luni, comparativ cu 20% în aceeași perioadă a anului trecut.“Primele șase luni au decurs conform așteptărilor. Creșterea a fost mai mare pe partea de echipamente pentru producție deoarece multe companii au reluat investițiile amânate anterior. Finanțările de autovehicule sunt strâns legate de consum și de aceea au avut o evoluție mai slabă”, comentează Bogdan Speteanu, directorul executiv al BCR Leasing.
Piața de leasing financiar, unul dintre sectoarele cel mai puternic lovite de criza economică, înregistrase o scădere de 30% în primele șase luni din 2010, dar a revenit pe plus la începutul acestui an.
Afacerile firmelor de leasing s-au ridicat la 285 mil. euro în primele trei luni din 2011, dar vânzările au avansat mai rapid în trimestrul al doilea, ajungând la un maxim al ultimelor opt trimestre, de 379 mil. euro.
Avansul de două cifre din prima jumătate a anului vine în condițiile în care s-a pornit de la o bază foarte joasă, finanțările pe întreg anul trecut oprindu-se la 1,1 mld. euro, după doi ani în care piața practic s-a prăbușit. Afacerile companiilor de leasing ajunseseră la 5 mld. euro înainte de criză.
Tot mașinile atrag grosul finanțărilor
Grosul finanțărilor – adică 398 mil. euro – a mers în continuare în achiziția de vehicule. Ponderea finanțărilor de vehicule a scăzut totuși la 60% din total de la 65% în primul semestru din 2010 și peste 70% în 2007-2008, când piața de leasing atingea un vârf.
Companiile de leasing au încercat în ultimii doi ani să caute alternative pentru a compensa scăderea finanțărilor de autovehicule, sectoarele vizate fiind agricultura, energia regenerabilă sau industria medicală.
“Au crescut finanțările acordate în agricultură, industria de aparatură medicală și transporturi. Finanțările din sectorul transporturilor au fost impulsionate și de exporturi, iar unele firme chiar și-au extins flotele”, a adăugat Speteanu.
Deocamdată nu sunt disponibile date privind volumul finanțărilor pe sectoare de activitate după primele șase luni, dar în primul trimestru aproape două treimi din finanțări au mers în sectorul transporturilor, potrivit datelor ALB.
Finanțări mai mici în imobiliare
Sectorul imobiliar a performat sub media pieței, finanțările acordate pentru achiziția de clădiri coborând cu 15% după primele șase luni, până la 81 mil. euro.
Ponderea finanțărilor din imobiliare a scăzut cu șase puncte procentuale în perioada ianuarie-iunie, ajungând la 12%.
Finanțările imobiliare prin produse de leasing au scăzut anul acesta după ce căpătaseră amploare în contextul crizei, formatul sale & lease back (practicat tot mai des în industria hotelieră) fiind o soluție prin care o companie putea obține cash cu ușurință.
În alte cazuri, băncile păstrează finanțările imobiliare în portofoliile companiilor de leasing pe care le dețin și uneori furnizează business tot prin tranzacții de tipul sale & lease back.
Pe lângă scăderea afacerilor din ultimii doi ani, companiile de leasing au avut probleme și cu numărul mare al bunurilor recuperate de la clienții rău-platnici, dar jucătorii din piață spun că aceste probleme încep să se tempereze și că treptat parcurile cu autovehicule recuperate își reduc dimensiunile.