Tarom, cea mai mare companie aeriana din Romania, inca de stat, va organiza pe 8 septembrie o licitatie pentru achizitia de asigurari Casco aeronave si de raspundere civila pentru anul 2004-2005. Afacerea este una dintre cele mai mari din piata pentru asiguratorii romani. Prima este de circa 6-7 milioane $.
Anul trecut, licitatia a fost castigata de Omniasig, care a castigat in fata Ardaf, Astra si Allianz-Tiriac Asigurari. Licitatia a fost contestata de ceilalti competitori.
Reprezentantii Ardaf si Allianz-Tiriac au afirmat ca ofertele lor au fost cu peste un milion de dolari sub pretul la care a fost contractata in final polita, de 6,2 mil. $, iar Ardaf chiar a intentat proces Bursei Romane de Marfuri pentru nerespectarea legii achizitiilor publice.
Ardaf a afirmat ca cerinta unei experiente “similiare”. Ardaf a castigat in prima instanta, dar procesul nu s-a incheiat.
Omniasig a mai asigurat flota Tarom si in 2002-2003. Pana in 2002, contractul de asigurare al Tarom a fost incheiat in fiecare an de o societate de asigurari a grupului anglo-indian Balli, Anglo-Romana. Contractul cu Tarom ii asigura acestei companii cea mai mare parte a veniturilor, iar de cand nu l-a mai incheiat si-a incheiat si activitatea de pe piata romaneasca.
Tarom opereaza o flota compusa din 17 aeronave: 2 Airbus 310-325, 6 Boeing 737-300, 2 Boeing 737-700, 7 ATR 42-500. Compania va achizitiona, in perioada 2006 – 2007, patru aeronave Airbus A 318, dupa ce in 2003 a adaugat flotei sale doua aparate Boeing 737-700.
Tarom functioneaza pe pierderi, pe care si le-a redus in ultimii ani, dar obiectivul profitului ramane indepartat. sorin.pislaru@zf.ro