În așteptarea lansărilor de noi investiții, piața prezintă un potențial important pe zona de service și reparații, în condițiile în care parcul național de ascensoare este unul învechit.
Piața ascensoarelor a scăzut cu circa 30-40% în primele nouă luni din acest an comparativ cu perioada similară din 2011, estimează Cristian Bourceanu, managing director al ThyssenKrupp Elevator România.
Una dintre principalele cauze ale acestui regres este criza din domeniul imobiliar, care a dus la blocarea sau neînceperea multor proiecte. Dacă anul trecut piața s-a situat la circa 45-50 milioane euro, în 2012 aceasta nu poate depăși 35 de milioane euro, afirmă Bourceanu. El se arată însă ceva mai optimist pentru anul viitor.
“În 2013, în cel mai optimisit scenariu vânzările totale ajung la valoarea din 2011, dar depinde însă de evoluția pieței în general, de stabilitatea economică și nu în ultimul rând de cursul de schimb leu/euro”, adaugă el. În primele nouă luni din acest an, afacerile companiei au scăzut cu circa 30% față de perioada similară din 2011, însă pe segmentul de service și reparații ThyssenKrupp Elevator România a înregistrat o creștere a parcului de aproape 40%.
Compania a înregistrat afaceri de 22,2 milioane lei (5,2 milioane euro) anul trecut, potrivit datelor raportate la Ministerul de Finanțe, și estimează că scăderea din primele trei trimestre se va menține până la finalul anului. Pentru 2013, Bourceanu prognozează o revenire a rulajului la nivelul din 2011, cu o creștere semnificativă în domeniul serviciilor de întreținere, reparații și modernizări. “Prognoza întocmită are la bază proiecte care sunt începute și unde la anul se va ajunge la etapa instalațiilor de ridicat, proiecte care urmează a începe atât în domeniul privat, dar au fost luate în considerare și investiții publice anunțate sau în derulare”, a spus el.
Proiectele companiei includ livrări pentru fabricile Michelin Zalău, Pirelli Slatina, Ina Schaeffler Brașov, Complexul Energetic Turceni, fabrica Egger Rădăuți, dar și pentru parcarea subterană de la Universitate sau extinderea terminalului plecări la Aeroportul Henri Coandă. “Se observă de asemenea o cerere crescută pentru ascensoarele pentru locuințe private de două până la patru stații”, a adăugat Bourceanu.
“Din punctul nostru de vedere în primele trei trimestre ale acestui an piața a scăzut ușor în raport cu aceeași perioadă a anului trecut. A scăzut numărul proiectelor particulare mari, precum și numărul proiectelor noi cu finanțare de la bugetul de stat. Vânzările de ascensoare au fost făcute mai ales către proiecte începute în anii anteriori și către investiții private mici și medii”, a afirmat, la rândul său, președintele companiei IFMA București, Adrian Boniu.
El afirmă că piața a scăzut cu 5-10% față de anul trecut, regres care se va păstra până la finalul lui 2012. În ceea ce privește anul 2013, reprezentantul IFMA estimează că piața se va menține la același nivel, prognoză pe care o consideră însă optimistă având în vedere situația politică, alegerile, schimbările de guvern sau ritmul de atragere a fondurilor europene.
Cifra de afaceri a companiei a scăzut ușor în primele nouă luni din acest an, urmând tendința pieței. “Acest trend și nivel considerăm că se vor păstra până la sfârșitul acestui an”, a spus Boniu.
Potrivit datelor raportate la Ministerul de Finanțe, compania a înregistrat o cifră de afaceri de 30,2 milioane lei (7,1 milioane euro) în 2011. IFMA estimează o stagnare a rulajului anul viitor la nivelul din 2012, prognoză care ia în calcul situația economică și politică.
Printre cele mai mari provocări pentru jucătorii din piață în actuala perioadă se numără atât lipsa predictibilității, dată de inexistența unor cifre clare pe care o asociație patronală le-ar putea colecta, cât și întârzierea plăților în domeniul construcțiilor, care creează alte întârzieri în lanț, afirmă Bourceanu de la ThyssenKrupp.
La acestea se adaugă și “concurența acerbă a unor competitori noi apăruți pe piață cu produse «low cost», care creează o presiune generală pe prețuri chiar și pentru echipamentele premium”, a adăugat el.
“Cele mai mari provocări în această perioadă sunt cele legate de reconfigurarea portofoliului de produse și reducerea prețurilor atfel încât să fim pe aceeași lungime de undă cu cererea pieței unde prețul a ajuns de cele mai multe ori să fie cel mai important factor în luarea unei decizii”, afirmă reprezentantul IFMA, controlată de compania spaniolă MP.
Alți jucători pe piața de profil sunt reprezentanțele locale ale grupurilor Schindler (Elveția), Kone (Finlanda) sau Otis (SUA).