Logan: Comenzile au depasit estimarile

Producatorul local Automobile Dacia a inregistrat pana acum comenzi de peste 25.000 de unitati pentru modelul Logan. Valoarea este de doua ori mai mare decat estimarile pe care oficialii Dacia le faceau la inceputul acestui an.
In aceste conditii, spun reprezentantii Dacia, cifra de afaceri a companiei ar putea ajunge la 400 milioane de euro, in crestere fata de nivelul de 360 milioane de euro raportat in 2003.
Anul trecut, Dacia a fabricat 70.000 de autovehicule, in timp ce pentru acest an sunt estimate a fi produse 94.000-95.000 de unitati.
Automobile Dacia, detinuta de grupul francez Renault, a inceput in luna septembrie a acestui an, modelul Logan, automobilul ajungand in foarte scurt timp la un volum important de comenzi, mult peste estimarile Dacia.
In prezent capacitatea de productie la Dacia se apropie de 300 de unitati pe zi, urmand ca de anul viitor, o data cu introducerea celui de-al treilea schimb se va atinge capacitatea de productie maxima de 450 de unitati Logan pe zi.
Pana in prezent Dacia Logan a fost lansata pe mai multe piete in afara Romaniei, urmand ca pana la sfarsitul anului sa fie lansata in total pe zece piete. Numarul va creste la 30 de state, pana la sfarsitul anului viitor, cand modelul se va vinde atat pe pietele din Europa de Est, Africa sau America de Sud, cat si in unele dintre tarile din Europa de Vest.
La sfarsitul acestei luni Dacia a produs la uzina sa de la Mioveni ultimul motor tip C de 1,6 litri si 68 de cai-putere. Este vorba de un motor a carui fabricatie a inceput in Romania in 1971, si care echipa pana acum gama de vehicule utilitare Dacia pe benzina in toate versiunile sale (Pick Up 1.6i, Drop Side 1.6i si Double Cab 1.6i, cu tractiune fata, spate si 4×4).
“Modelele amintite vor continua sa fie comercializate in varianta echipata cu motorul diesel F8Q de 1.9 litri. Dacia va continua fabricatia componentelor motorului C 1.6i pentru a asigura nevoile de servicii post-vanzare pentru ansamblul clientilor sai, atat in Romania cat si la export”, spun reprezentantii Dacia.
Din momentul lansarii acestui tip de propulsor, peste 27 milioane de motoare C au fost produse de Renault si Dacia.
“Incetarea fabricatiei motorului C, la patru luni dupa cea a modelelor Berlina si Break, permite gamei Dacia sa raspunda evolutiei reglementarilor in domeniul emisiilor poluante adoptate in Romania. Modernizarea gamei Dacia, inceputa o data cu Solenza, s-a accelerat de la lansarea modelului Logan”, adauga oficialii Dacia.
Anul trecut Dacia a inregistrat, potrivit propriilor raportari, pierderi de 96,7 milioane de euro, valoare apropiata de cea din anul 2002.