Cea de-a doua generație a Logan se vinde de două ori mai bine față de Logan I datorită exporturilor, și nu pe fondul cererii de pe piața internă, în condițiile în care economia românească încă se târăște în criză.
„Logan 2004 era un nou-intrat pe piețe și era normal să aibă nevoie de un timp de dezvoltare a performanțelor pentru a fi luat în calcul la nivel european. Logan 2013 este deja un produs calificat, cunoscut, cerut de piețe, ceea ce reprezintă un avantaj pentru cea de-a doua generație“, a spus Constantin Stroe, vicepreședintele Automobile Dacia.
La șase luni de când a fost lansată oficial pe piața europeană, producția celei de-a doua generații a Logan a ajuns deja la un total de aproape 48.000 de unități, din noiembrie anul trecut și până la sfârșitul lunii mai din acest an. Spre comparație, în 2004, în primele șase luni ale primei generații de Logan, Dacia vânduse deja circa 23.000 de unități, iar în derulare erau alte 17.000 de comenzi.
În timp ce la acea vreme 90% din producție era vândută în România, în prezent doar 40% din modelele Logan sedan se mai vând pe piața internă, iar exporturile au depășit deja pragul de 90% din totalul producției uzinei de la Mioveni.
Doar 40% din noile modele Logan se vând pe piața internă
Citiți mai multe pe www.zfcorporate.ro
Acest articol a apărut în ediția tiparită a Ziarului Financiar din data de 28.06.2013
ZF Corporate este serviciul specializat de știri cu plată al Ziarului Financiar. Pentru a putea citi aceste știri trebuie să vă abonați la ZF Corporate sau la unul din cele 12 fluxuri ale sale, profilate pe sectoare de activitate (Bănci, Retail, Imobiliare și altele). Detalii de abonare la ZF Corporate: Alexandru Matei (tel. fix: 0318.256.286, tel. mobil: 0766.606.994) sau trimiteți un email cu datele dumneavoastră de contact prin care solicitați informații și abonare la adresa alexandru.matei@zf.ro sau stefan.paraschiv@m.ro. Veți fi contactat în maximum o oră.