Pentru prima dată în era “Renault” a Dacia, modelul Logan nu s-a mai clasat în februarie pe prima poziție în clasamentul celor mai bine vândute automobile de pe piața locală, fiind depășit de SUV-ul Duster cu mai bine de 130 de unități, conform statisticilor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
Și anul trecut Duster s-a aflat pe podium în ceea ce privește vânzările, dar pe locul al doilea, după Logan, dar înaintea modelelor de import.Preluarea conducerii în topul vânzărilor vine în contextul în care în primele două luni ale anului nu a fost “în funcțiune” programul “Rabla”, prin care Logan înregistrează cele mai importante volume.
Prețul mediu al unui Duster este de aproximativ 15.000 de euro pe piața locală, în timp ce modelul Logan se comercializează cu circa 7.500 de euro.
“În aproape doi ani de la lansarea sa, Duster a demonstrat că este o mașină fiabilă pe care se poate conta oricând. Acest lucru a contat foarte mult mai ales în luna februarie a acestui an, atunci când multe drumuri au fost închise, iar pe cele deschise se circula cu dificultate”, a spus Constantin Stroe, vicepreședintele Automobile Dacia.
Stroe a subliniat că nu este “deloc mulțumit de volumele scăzute ale celor două modele, iar «bascularea» de poziții între Duster și Logan este una de moment, până când piața locală va reveni pe creștere”.
Bogdan Apahidean, directorul general al firmei de leasing operațional Leaseplan, declara recent că vor exista firme în piață care se vor reorienta către flote de Duster, pentru ca angajații lor să nu aibă probleme în a ajunge la serviciu.
În luna februarie multe companii și-au întrerupt activitatea din cauza faptului că nu toți angajații reușeau să ajungă la locul de muncă. Una dintre cele mai mari flote de
Duster este deținută de Petrom, cu aproximativ 600 de mașini. La nivelul lunii februarie s-au comercializat pe piața locală 468 de SUV-uri Duster, în creștere cu peste 30% față de perioada similară a anului trecut, în timp ce Logan sedan a înregistrat vânzări de 333 de unități, în scădere cu 15% față de perioada similară a anului trecut.
În timp ce în România Duster este “cot la cot” cu Logan, cel din urmă fiind susținut de prețul scăzut de achiziție, la nivel european Duster domină vânzările Dacia, având o cotă de 50% din producția și exporturile constructorului de la Mioveni. Astfel, în timp ce Logan sedan a ajuns în aproape opt ani de producție la circa 700.000 de unități, Duster în nici doi ani este deja aproape de 300.000, ceea ce înseamnă că în total ciclu de viață Duster ar putea depăși bariera de 1 milion de mașini vândute.