LukOil, cel mai mare producator de petrol din Rusia, va cheltui in urmatorii zece ani peste 100 de miliarde de dolari pentru a-si dubla productia si a investi in rafinariile din strainatate inclusiv in Europa.
Planurile de expansiune din strainatate ale LukOil include cumpararea si construirea de rafinarii in Statele Unite, Turcia, Kazahstan si Olanda, a declarat in Singapore vicepresedintele LukOil, Valeri Golovuskin. Compania va cheltui 35% din fonduri pentru rafinare si marketing, a completat purtatorul de cuvant Dmitri Dolgov.
LukOil ia in considerare extinderea in afara Rusiei pe masura ce guvernul mareste taxele pe productia de petrol brut si export si isi intensifica controlul asupra industriei. In timp ce planul de a cheltui 10 mld. dolari pe an ridica LukOil in liga celor mai mari companii petroliere, este totusi de doua ori mai putin decat doreste sa cheltuiasca anual pana in 2010 Exxon Mobil.
“Este un program de investitii foarte ambitios”, a spus Jeffrey Woodruff, analist al pietei combustibililor la subsidiara Fitch din Moscova. “Strategic, e o miscare corecta, dar este o nota de plata cam mare si nu stiu de unde vor scoate banii pentru o asemenea investitie.”
Compania a spus ca va dezvalui detalii la intalnirea investitorilor de pe 18 octombrie din New York. LukOil, care in proportie de 18% este detinut de ConocoPhillips, are in SUA un lant de benzinarii.
“Este clar ca banii nu vor veni din profiturile noastre. Bineinteles, vom folosi mecanismele disponibile pe pietele financiare”, a mai spus Dolgov.
LukOil a declinat afirmatiile din media conform carora ar fi acceptat sa cumpere o parte din Motor Oil Hellas, un important grup petrolier grec. De asemenea, si Petros Tzannetakis, directorul financiar al Motor Oil, a negat zvonurile.
LukOil detine deja rafinarii in Bulgaria, Romania si Ucraina. Mai detine in total o rezerva de baza de 19,7 miliarde de barili de petrol, aproape de rezerva de 21,6 miliarde de barili a Exxon.
“Avem si rezervele si productia” pentru a ajuta la cresterea cantitatii furnizate in Asia de catre Rusia, a spus Golovuskin la cea de-a 22-a conferinta Asia-Pacific Petroleum din Singapore. “Principala problema cu care ne confruntam este logistica.”
Conductele de livrare si intarzierile ce apar din cauza lor forteaza companiile petroliere rusesti, inclusiv LukOil, sa livreze tot mai mult petrol in Europa si Asia pe cale ferata si prin petroliere, o varianta scumpa si ineficienta.
In prezent LukOil construieste o conducta ce va deveni functionala peste cinci ani si care va transporta aproximativ 80 de milioane de petrol brut in fiecare an, o treime din exporturile actuale ale Rusiei catre Orientul Indepartat, a declarat Golovuskin. El a adaugat ca LukOil crede ca in Asia se va obtine un pret mai mare decat in Europa pentru petrolul brut.
LukOil a acceptat in decembrie sa cumpere Nelson Resources, cu sediul in Bermuda, ce desfasoara operatiuni in Kazahstan, pentru 2 miliarde de dolari.
Compania a mai spus ca ar putea cumpara reteaua regionala de benzinarii a Iukos Oil daca activele companiei falimentare vor fi scoase la licitatie. De asemenea, LukOil urmareste sa reinceapa activitatea in vastul camp petrolier West Qurna din Irak.