Cifra de afaceri a celor mai mari zece companii din industria auto de pe piața locală, fără a lua în calcul și producătorii de componente, a înregistrat anul trecut o scădere de aproape 36%, potrivit unor calcule realizate de ZF pe baza rezultatelor de la Registrul Comerțului.
Automobile Dacia, cel mai mare constructor de pe piața locală, a fost singura companie care a înregistrat o creștere a cifrei de afaceri de 2,5% în euro, la peste 2,1 miliarde de euro.
În medie, importatorii, a căror piață s-a micșorat cu 55% anul trecut, potrivit statisticilor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), au pierdut între 39 și 77% din volumul de business.
Pe de altă parte, contrar estimărilor jucătorilor din piață, doar doi importatori au înregistrat anul trecut pierderi. Cea mai mare a fost înregistrată de Mercedes-Benz România, de aproximativ 20 mil. euro, potrivit datelor de la Registrul Comerțului, fiind cel de-al doilea an consecutiv în care importatorul înregistrează pierderi. La finele anului trecut Ion Țiriac s-a retras din acționariatul importatorului, prin vânzarea celor 49% din acțiuni către Daimler AG. Cel de-al doilea importator care a înregistrat pierderi anul trecut a fost AutoItalia Impex, cu un rezultat negativ de 1,7 mil. euro.
Porsche România, importatorul mărcilor grupului VW pe piața locală, s-a menținut pe poziția de cea mai profitabilă companie din segmentul său, cu un profit brut de aproximativ 45 mil. euro, dar care s-a diminuat cu aproape 50% față de 2008.
Potrivit estimărilor Porsche România, la nivelul întregii piețe, anul trecut aproape 10% din cei 400 de dealeri și-au închis businessul pe fondul scăderilor.
Deși marii importatori auto au rămas pe profit în cel mai greu an pentru industria auto, aproape 1.000 de angajați, cei mai mulți din vânzări, au ieșit din aceste businessuri, acestea fiind primele date oficiale legate de plecările din auto, în condițiile în care în 2009 subiectul a fost unul tabu pentru importatori.

Subiecte #auto#companii#Pierderi