Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a semnat in luna septembrie un act aditional cu firmele de constructii care sunt implicate in executia tronsonului de autostrada Moara Vlasiei-Ploiesti (42,5 km), prin care costul lucrarilor va creste cu 25%, pana la 883,7 mil. lei (210 mil. euro la un pret mediu de 4,2 lei/euro), fara TVA.
Desi hotararea de guvern privind majorarea pretului la acest tronson din cauza inlocuirii pamantului de umplere a corpului autostrazii cu balast (piatra sparta) a fost luata inca de anul trecut, actul aditional a fost semnat abia luna trecuta. Potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor, decizia a fost amanata dupa ce Curtea de Conturi a deschis o ancheta privind modul in care s-a facut aceasta majorare de pret de catre fosta conducere a CNADNR. “Majorarea a fost aprobata anul trecut prin HG, insa Curtea de Conturi a consi-derat ca s-a semnat un contract ilegal, iar actuala conducere a CNADNR a trebuit sa refaca documentele”, afirma sursa citata. O astfel de majorare a fost derulata in 2008 si la tronsonul Bucuresti-Moara Vlasiei (19 km), unde constructor este consortiul italian Pizzarotti-Tirena Scavi. Licitatia pentru tronsonul Moara Vlasiei-Ploiesti a fost castigata in 2007 de consortiul format din firmele romanesti UMB Spedition, Pa&Co International, Euroconstruct Trading ’98 si Com-Axa, la un pret cu mult sub cel specificat prin studiul de fezabilitate.