Romania ar trebui sa profite de faptul ca este una din tarile care are unii dintre cei mai bine pregatiti specialisti IT pentru a avansa mai rapid in implementarea unor solutii IT&C, dar, pentru a reusi, administratia trebuie sa renunte la a porni totul de la zero, fara a tine cont de experientele altor guverne, crede Gerard Mooney, director general la nivel global pe segmentul solutiilor pentru educatie si mediul guvernamental in cadrul IBM, cel mai mare furnizor de servicii IT din lume.
“Romania nu trebuie sa aplice integral solutiile din alte tari – pentru ca e greu de crezut ca acestea s-ar potrivi conditiilor locale, insa ar trebui sa nici nu porneasca absolut totul de la zero, in conditiile in care poate identifica pasii potriviti uitandu-se la ceea ce au facut altii”, a spus Mooney intr-un interviu pentru ZF.
Oficialul IBM, care urma sa aiba saptamana trecuta intalniri cu oficiali guvernamentali din Romania, sustine ca administratia ar trebui sa investeasca in primul rand in solutii IT, pentru a lua decizii in cunostinta de cauza. Ar trebui deci ca Romania sa investeasca intai in calculatoare, soft si consultanta inainte de a finaliza autostrazi la care se lucreaza sau despre care se vorbeste de ani de zile in Romania?
O autostrada nu este neaparat o solutie
“Nu sunt sigur ca ar fi mai bine ca Romania sa faca o autostrada in loc sa investeasca in IT si consultanta”, spune oficialul IBM, care isi explica astfel alegerea: “Decat sa construiesti orbeste o autostrada, mai bine faci exact ceea ce trebuie pentru a rezolva problemele de trafic. O investitie intr-un sistem IT poate arata care sunt punctele nevralgice ale infrastructurii rutiere, unde apar blocajele si ce solutii se pot aplica pentru a reduce congestiile. O autostrada nu este neaparat o solutie”.
Mooney raspunde de proiectele globale ale IBM pe segmentul guvernamental si de educatie, fiind responsabil de strategia si tintele de investitii ale companiei. El incearca sa promoveze pe plan global, in fata administratiilor centrale si locale, o serie de solutii IBM pentru crearea unor asa-numite “orase inteligente”.
Mooney spune ca dincolo de brosurile de prezentare si strategii general aplicabile pentru reducerea blocajelor in trafic sau ale poluarii IBM poate prezenta solutii concrete, deja implementate in alte tari.
“Nu doar spunem teorii, ci putem veni cu solutii concrete, implementate deja. Spre exemplu, cand este vorba de trafic, solutia nu este – cum spuneam – neaparat o autostrada, ci o analiza a traficului si a modului prin care poti balansa sistemele de transport. Trebuie sa faci o analiza pentru a vedea unde construiesti parcari pentru ca oamenii sa renunte la masina pentru metrou sau autobuz sau sa observi care sunt locurile care generaza blocajele. Altfel exista riscul sa pui bani foarte multi intr-o solutie ineficienta care nu iti rezolva problemele.” El spune ca IBM a implementat asemenea sisteme in tari ca Suedia si Australia.
IBM a lansat la nivel global o initiativa privind “orasele inteligente”, in contextul in care este estimat ca in 2050 aproximativ 70% din populatia lumii va trai intr-un oras, fata de 13% din cetateni in 1900.