Milioane de brazilieni au izbucnit in urale in momentul in care steagul cu patrate alb-negre a fluturat prin fata masinii Ferrari pilotate de Rubens Barrichello, consfintind primul succes al urmasului lui Ayrton Senna dupa 124 de curse disputate in cele sapte sezoane petrecute in Formula 1.
In acordurile muzicii special compuse pentru campionii brazilieni, TV Globo a prezentat secvente din 1993, de la duelul purtat intre Barrichello si Senna pe circuitul inmuiat de ploaie de la Donington. “Ii datorez enorm lui Ayrton pentru tot ceea ce a facut pentru mine. Sambata, dupa clipele de cosmar traite in calificari, nu credeam ca va urma o duminica atat de fericita.
Victoria o dedic memoriei lui Senna, un pilot unic”, au fost cuvintele rostite de Rubinho. Pilotul brazilian a fost felicitat de la distanta de presedintele Braziliei, Fernando Henrique Cardoso, si foarte de aproape de Schumi si staff-ul tehnic de la Ferrari dar si de rivalii de la McLaren.
Numai conationalul sau Nelson Piquet a facut nota discordanta: “Rubens a avut noroc, profitand atat de abandonul lui Schumi cat si de indecizia lui Hakkinen in momentul inceperii ploii. Pentru mine ramane acelasi pilot banal. Schumi, in schimb, este cu totul altceva”.
Sa recunoastem insa ca nu Barrichello este vinovat de faptul ca Schumi este la al doilea abandon dupa ce nu a apucat sa parcurga macar 500 de metri. La Magny Cours l-a tamponat Zonta, acum Fisichella. “Dupa accident i-am prezentat scuze lui Schumi. La revederea startului m-am convins ca vina nu-mi apartine numai mie. Michael si-a modificat traiectoria si era sa ma scoata in decor.
Nu puteam face altceva”, a declarat pilotul italian sustinut de directorul echipei Benetton Flavio Briatore – “daca era altcineeva in locul lui Schumacher era gasit vinovat de accident in proportie de 70%” – si de Niki Lauda – “atunci cand Michael va revedea startul isi va modifica in mod cert parerea”.
Foarte nervos, Schumacher a tunat si a fulgerat la boxe in fata camerelor mobile de luat vederi: “Fara intrebari, acum vorbesc numai eu! A fost vina lui Fisichella si nicidecum a lui Coulthard, cum se incearca sa se afirme. Pilotii lui McLaren s-au comportat corect la start. mprudentele unor piloti m-au costat multe puncte. Scuzele lui Fisico nu tin de cald. Un Grand Prix nu este locul unde pilotii nu vin sa-si bea cafeaua!”.
Abandonul lui Schumi i-a dat libertatea lui Rubinho de a zburda pe pista. Daca nu ar fi intervenit incidentul cu francezul scapat de sub osbervatia comisarilor de traseu, care a traversat pista in apropierea sicanei Jim Clark, un loc in care masinile ating viteza de 350 km/h, nu se stie care ar fi fost deznodamantul cursei.
“Dupa 22 de ani de munca, am fost concediat de filiala din LeMans a concernului Mercedes. Am incercat sa ma razbun pe ei la Magny Cours, insa am fost oprit de un responsabil”, a afirmat “nebunul”, vadit satisfacut de efectul razbunarii sale.
Abandonul lui Schumi, “nebunul” de pe pista, lantul de accidente in care au fost implicati Alesi, Diniz, Zonta si Villeneuve, intrarea in doua randuri a safety-car-ului, care a redus practic la zero ecartul de 30 de secunde dintre sagetile argintii si “calutul” lui Barrichello, precum si ploaia cazuta in ultimele zece tururi au contribuit din plin la realizarea unui spectacol unic.