Al patrulea producator de automobile din Japonia a devenit lider pe piata bursiera locala.
Mazda Motor, al patrulea producator de automobile din Japonia, a fost ani la rand in umbra gigantilor Toyota Motor, Honda Motor si Nissan Motor. In momentul de fata insa, Mazda se afla pe locul fruntas pe piata bursiera, informeaza The International Herald Tribune.
Prototipurile noilor modele sport, CX-7 si CX-9, au atras tot mai multi investitori, astfel incat actiunile Mazda detin cea mai ridicata valoare din ultimii sapte ani. Unul dintre actionarii importanti este Ford Motor, care detine o treime din totalul actiunilor Mazda. Reprezentantii companiei sunt optimisti in ceea ce priveste rezultatele companiei, declarand ca profiturile pe 2005 vor atinge un nivel record.
“Castigurile Mazda vor fi mai mari decat cele ale competitorilor nostri, ceea ce va atrage investitori atat in anul curent, cat si in cel viitor. De asemenea, valoarea actiunilor creste, in conditiile in care urmeaza lansarea pe piata a unor modele noi de automobile”, a declarat Hiroyoshi Nakagawa, manager la Societe Generale Asset Management din Tokio.
Valoarea actiunilor Mazda a crescut de la inceputul anului cu 29%, ajungand la un pret de 4,94 de euro, in timp ce Toyota a avut o crestere a actiunilor de doar 3,3%, Honda de 6,7% si Nissan de 16%. Pentru anul acesta, analistii preconizeaza ca Mazda va reitera rezultatele de anul trecut, cand a reusit sa treaca in fata tuturor rivalilor de pe piata.
In urma profitului acumulat de Mazda in ultimul an fiscal, care s-a incheiat la 31 martie, estimarile analistilor in ceea ce priveste rezultatele viitoare ale companiei au crescut semnificativ.
Pentru acest an, compania intentioneaza sa mareasca numarul vanzarilor pe continentul american cu 16 procente.
Mazda va avea de lucru pentru a castiga piata americana, in conditiile in care cota de piata de anul trecut a fost de numai 1,5%. In acelasi timp, cota de piata combinata a companiilor rivale, Toyota, Honda si Nissan, a fost de 28,2%, mai mare cu 2 procente decat in 2004.
“Vrem sa ne dezvoltam mai mult in America de Nord”, a spus John Parker, vicepresedintele Mazda.
Principalele atuuri ale companiei sunt noile modele. Astfel, CX-7, cu motor turbo de 2,3 litri, va intra pe piata pana in luna mai, fiind asteptate vanzari anuale de 40 de mii de unitati. Producatorii mai pregatesc pentru sfarsitul anului un al doilea model, care, conform datelor actuale, se va numi CX-9.
In anii ”70 si la inceputul anilor ”80, Mazda avea vanzari anuale comparabile cu cele ale companiei Toyota, cel mai mare producator japonez de automobile. Anul trecut, in schimb, Toyota a vandut in Statele Unite 2,26 de milioane de automobile, in timp ce Mazda a vandut doar 258 339.
Mazda este singura companie din lume care produce in masa motoare rotative, a caror putere este generata de un rotor in forma triunghiulara. Acest tip de motor a fost introdus la modelul RX-8, in 2003. Initial, motorul rotativ a fost utilizat pentru RX-7, insa acesta a fost scos de pe piata americana in 1996. Analistii preconizeaza ca anul viitor profitul operational va creste cu 5,9 procente, ajungand la suma de 885 de milioane de euro.
Cu toate acestea, nu toti analistii se arata la fel de increzatori. Astfel, exista opinii conform carora rezultatele imbucuratoare pe care le-a avut Mazda in ultimul timp se datoreaza mai degraba deprecierii yenului si reducerii preturilor.