Mazda3 este unul dintre cele mai bine vândute modele ale constructorului japonez la nivel european. Mai mult, generația lansată în 2008 a reprezentat un mare pas înainte față de generația anterioară în ceea ce privește designul și motorizările. Acum, odată cu versiunea facelift japonezii au dorit realizarea unor modificări care să îmbunătățească aerodinamica mașinii și implicit consumul de carburant. Astfel, coeficientul de aerodinamicitate a fost redus de la un Cx de 0,28, la 0,27 în cazul sedanului și de la 0,30 la 0,29 pentru hatchback.
La exterior modificările pot fi observate numai de fanii adevărați – avem un spoiler frontal redesenat, noi proiectoare, noi jante, iar la interior putem aminti noua grafică de pe displayul computerului de bord sau iluminarea și pe timpul zilei a ceasurilor de bord. Modificări s-au adus și deflectoarelor de la roți, dar s-a și îmbunătățit rigiditatea caroseriei.
După cum se poate observa, modificările sunt mai mult decât discrete, dar, pe de altă parte, nici nu se simțea nevoia unei îmbunătățiri. Designul este unul în continuare actual și modern, interiorul are un nivel ridicat al ergonomiei, iar motoarele ofereau și până acum performanțe corecte. Ceea ce s-a dorit a fost reducerea consumului acestora prin “artificii” de aerodinamicitate. Prima motorizare testată a fost cea de 1,6 litri, benzină, de 105 CP și 145 Nm. Datorită coeficientului aerodinamic redus, acum emisiile s-au redus de la 149 la 147 g CO2/km iar consumul mediu la 6,4 litri/100 km – valoarea oficială. În timpul testului, care s-a derulat în apropiere de Veneția, în
Italia, atât pe drumuri naționale, cât și pe autostradă, consumul mediu indicat de computerul de bord a fost de 7 – 7,5 litri/100 km.
Motorul urcă ușor în ture, iar la peste 3.500 rpm acesta chiar prezintă un ușor “feeling” sportiv. Cutia de viteze cu cinci trepte are aceeași timonerie precisă cu care ne-au obișnuit japonezii. Raportat la concurență, Mazda are în continuare printre cele mai performante și sportive motorizări disponibile în segment. Cine dorește un feeling cu adevărat sportiv poate opta pen tru MPS, cu motorul supraalimentat de 2,3 li tri și 260 CP, sau dieselul de 2,2 litri și 185 CP, care oferă un caracter sportiv ridicat, dar și un consum mediu între 7 și 8 litri/100 km.
Prețul de pornire al unui model Mazda3, cu motor pe benzină de 1,6 litri este de 14.390 de euro cu TVA, atât în versiune sedan, cât și cu cinci uși.
Date tehnice
-
Propulsie: L4, 1.598 cmc, tracțiune față, transmisie manuală cu cinci rapoarte, 105 CP la 6.000 rpm, 145 Nm la 4.000 rpm.
-
Performanțe: 0-100 km/h 12,2 secunde, viteză maximă 185 km/h, consum mediu 6,4 l/100 km, emisii CO2 147 g/km.
-
Preț: 14.390 euro cu TVA