MOL a cumparat 23 de benzinarii de la Shell

Grupul petrolier ungar MOL a semnat, marti seara, la Budapesta un contract de achizitie a 23 de statii Shell de pe piata romaneasca, in cadrul unei tranzactii derulate in mare secret si a carei valoare nu a fost facuta publica.
Shell a vandut aceste statii pentru ca nu indeplineau criteriile de performanta financiara la nivel de grup.
Tranzactia Shell – MOL este prima de acest fel derulata pe piata romaneasca de retail de dupa 1990, a carei valoare este estimata in jurul valorii de 25 milioane dolari, potrivit unor surse de pe piata. Totusi, afacerea nu afecteaza structurarea pietei, ci mai degraba schimba locurile intre operatorii de talie medie de pe piata.
Gigantul anglo-olandez Shell, al doilea grup petrolier din lume, a purtat discutii in ultimele luni de zile discutii cu mai multi jucatori de pe piata de retail a carburantilor pentru vanzarea unei parti din reteaua de benzinarii, pana la urma s-a oprit la MOL. Finalizarea tranzactiei este asteptata sa aiba loc in a doua jumatate a anului curent, urmand sa fie supusa aprobarii Consiliului Concurentei.
Tranzactia dintre cei doi operatori internationali schimba de fapt locurile, numarul de statii Shell fiind redus in urma vanzarii de la 81 de statii la 58, in timp ce MOL cu 73 de statii urca pe locul al patrulea pe piata din punct de vedere al numarului de benzinarii, respectiv al doilea din randul multinationalelor prezente in Romania, dupa rusii de la Lukoil, cu 146 de statii acum. Mai mult, tranzactia poate avea si alte semnificatii: extinderea MOL printr-o astfel de achizitie arata ca operatorul ungar speculeaza orice oportunitate favorabila de pe piata si este foarte probabil sa fie si unul dintre candidatii pentru preluarea pachetului majoriatr de actiuni la Petrom. De cealalta parte, Shell este in acest moment mult mai preocupata de reducerea drastica a costurilor retelei de benzinarii si de trecerea pe profit in acest an, dupa ce a inregistrat pierderi aproape in fiecare an din 1992 incoace.
“Am semnat contractul, dar nu va pot spune valoarea tranzactiei, din motive de confidentialitate reciproca. Oricum, strategia de extindere pe piata a MOL va continua, avem deja patru statii in constructie, astfel incat la finele acestui an, reteaua de benzinarii  va numara probabil 77-78 de statii. Statiile cumparate de la Shell vor trebui integrate in reteaua noastra si aduse la standardele noastre. Este vorba de statii din toata tara, unde noi nu suntem prezenti cu benzinarii proprii”, a declarat pentru Ziarul Financiar Aliz Kosza, directorul executiv al MOL Romania Petroleum Products SRL, filiala grupului ungar. Potrivit acesteia, obiectivul anuntat de a avea o acoperire nationala si o cota de peste 10% din piata romaneasca ar putea fi atins pe termen mediu, in noile conditii, si nu pe termen lung.
Noile statii se integreaza foarte bine din punct de vedere geografic in reteaua MOL deja existenta in Romania si vor creste potentialul afacerii cu carduri de carburant. Tranzactia se inscrie in strategia declarata a grupului de a-si creste pietele pentru rafinarii prin extinderea retelei vanzari cu amanuntul din regiune, afirma reprezentantii grupului MOL.
Ce spune insa vanzatorul?
“Aceasta decizie a fost luata de catre Shell Europe Oil Products pentru ca statiile respective nu se incadrau in criteriile Shell de performanta financiara. Shell isi afirma intentia de a ramane in Romania pe termen lung si sa asigure clientilor sai serviciile si produsele de calitate prin cele circa 60 de benzinarii pe care le va opera in continuare in Romania”, a declarat Angelica Iva, purtatorul de cuvant al Shell Romania, filiala grupului Shell pe piata interna de distributie a carburantilor.
Potrivit acesteia, nu vor avea loc reduceri de personal in cadrul companiei, iar optimizarea portofoliului este o parte importanta a strategiei Shell de afaceri.
In urma tranzactiei, pe piata de distributie a carburantilor din Romania, SNP Petrom are o retea de circa 600 de benzinarii, grupul petrolier privat Rompetrol cu 173 de statii (din care 53 in proprietate, iar restul inchiriate pe termen lung si in franciza), Lukoil (Rusia) cu 146 de statii, MOL (Ungaria) cu 73 de statii, Shell – 58, OMV (Austria) – 52, Agip (Italia) – 20, respectiv benzinarii particulari si alti operatori mai mici cu aproximativ 900 de statii, potrivit ultimelor informatii de pe piata.
Asadar, impactul asupra pietei nu este unul foarte important, ambii jucatori avand acum retele comparabile ca dimensiune si ca volum al afacerii.
“Nu este niciun impact (n.r. – al acestei tranzactii). Este o tranzactie intre doi jucatori de aceeasi dimensiune pe piata romaneasca. Ca sa ai un impact suficient de puternic pe piata romaneasca trebuie sa ai o retea mult mai mare, nici noi cu 173 de statii nu putem spune ca avem un impact puternic pe piata”, a comentat pentru Ziarul Financiar Dinu Patriciu, presedintele grupului petrolier privat Rompetrol. Acesta afirma ca reteaua Rompetrol are in constructie inca 44 de benzinarii in campania sa de extindere pe piata.
Aceeasi parere este impartasita si de reprezentantii Lukoil. “Nu este un impact deosebit pentru piata. Nu sunt alte amplasamente noi in discutie, care sa rupa inima targului”, a spus Andrei Chirilescu, directorul general al Lukoil Downstream Romania, filiala locala a grupului rus.
Shell Romania SRL activeaza pe piata de retail din 1992, investind pana acum peste 100 mil. $. Compania a a realizat in primele cinci luni ale acestui an un profit de circa 10 mld. lei (300.000 $) la o cifra de afaceri de 58,7 mil. $.
In 2002, compania a reusit sa-si reduca pierderile pana la 3,3 mld. lei (100.000 $) comparativ cu anul anterior, cand nivelul acestora a fost de 113 mld. lei (3,8 mil. $). Cifra de afaceri a fost anul trecut de 4.167 mld. lei (126 mil. $), cresterea in dolari fiind de circa 43% fata de anul anterior. Shell Romania are 85 de angajati.
MOL Romania, cumparatorul in aceasta tranzactie, a incheiat 2002 cu venituri de 75 mil. $, insa pe pierderi. Cresterea veniturilor in dolari a fost anul trecut de 46%, in conditile in care numarul de statii a crescut de la 42 la 47. Intrat pe piata in 1995, grupul ungar a investit peste 90 mil. $ pe piata romaneasca. Companiile internationale au acuzat in repetate randuri ca inregistreaza pierderi datorita politicii de preturi a Petrom, care nu tine cont de cotatia titeiului de pe piata internationala, iar piata nu este liberalizata. adrian.mirsanu@zf.ro