Grupul petrolier ungar MOL si-a dublat afacerile pe piata romaneasca, ajungand la vanzari de 150 – 160 mil. $ in 2003, insa a incheiat anul pe pierderi pentru a cincea oara consecutiv.
Pana acum, aproape toate companiile de distributie a carburantilor au anuntat trecerea pe profit in cursul anului trecut – Lukoil (Rusia), OMV (Austria), grupul anglo – olandez Shell, Petrom si grupul Rompetrol, condus de omul de afaceri Dinu Patriciu, care au reusit sa se adapteze mai bine astfel unei piete inca neliberalizate, cu o marja mult mai scazuta fata de pietele vecine. Agip (Italia) si MOL (Ungaria) au fost fiecare foarte aproape de aceasta data de echilibrarea balantei de venituri si cheltuieli, insa in final nu si-au atins tintele.
“MOL Romania (n.r. – filiala locala a grupului) este in plina faza de dezvoltare, cu o retea de 69 de statii, urmand ca pana la finele anului sa ajunga la 80 de statii. Anul trecut, vanzarile noastre au ajuns la 150 – 160 mil. $; in ceea ce priveste profitabilitatea, balanta noastra a fost usor negativa, fiind foarte aproape de realizarea unui echilibru”, a declarat Karoly Robak, director executiv al MOL Romania. El ocupa aceasta functie de la sfarsitul anului trecut, inlocuind-o pe Aliz Kosza, care a preluat conducerea Orkla Foods Romania.
MOL a cumparat anul trecut 23 de statii de la Shell Romania, in cadrul unei tranzactii estimate pe piata la 20 – 25 mil. $.
Intrebat de ZF daca MOL este interesat de o noua achizitie de benzinarii de la ceilalti operatori de pe piata, Zoltan Aldott, directorul de operatiuni strategice din cadrul grupului MOL a raspuns: “De ce nu? Daca mai sunt companii interesate sa vanda?! Dar eu nu stiu prea multe”.
“Piata romaneasca este foarte importanta pentru noi, cu un mare potential si posibilitati de dezvoltare. MOL a intrat pe piata in 1995 si a investit sume mari, devenind unul dintre cei mai importanti investitori individuali in Romania”, a spus Aldott. Nivelul investitiilor MOL in Romania depasea anul trecut nivelul de 90 mil. $. MOL detine in Romania o cota de 3 – 4% din piata de retail, potrivit propriilor aprecieri, tinta strategica pe termen lung fiind atingerea unei cote de 10%.
Grupul ungar, care participa la privatizarea Petrom, intentioneaza sa depuna o oferta financiara pe cont propriu, insa nu exclude formarea unui consortiu “pe ultima suta de metri”. “Petrom este o companie integrata, avand o structura apropiata cu a grupului nostru, asa ca preferam sa nu mergem in consortiu, insa nu excludem aceasta posibilitate”, a mai spus Zoltan Aldott.
Statul roman vrea sa vanda in acest an 51% din actiunile Petrom catre un investitor strategic, valoarea tranzactiei fiind estimata la 1 – 1,3 mld. $.
Aldott, vazut de multi experti ca fiind “creierul” expansiunii regionale a grupului ungar, sustine in cazul Petrom o abordare diferita fata de tranzactia de preluare a Unipetrol (Cehia), care se preteaza mai bine unei formule de consortiu.
Oficialul MOL a spus ca integrarea unei companii ca Petrom, cu 60.000 de angajati, in cazul unei preluari este posibila, grupul ungar trecand prin aceaasta experienta. “MOL avea de 3 – 4 ori mai multi angajati decat in prezent (n.r. – circa 15.000), insa dupa aplicarea unui program de investitii in modernizare de rafinarii, externalizari, am ajuns aici. Si la Petrom se poate face la fel in urmatorii 5 – 10 ani”, a explicat Aldott.
MOL a avut in 2003 afaceri de 6,47 mld. $, un profit net de 447 mil. $ la un numar de 15.000 de angajati. Pe bursa de la Budapesta, capitalizarea companiei este de circa 3,5 mld. $. Comparativ, Petrom are o cifra de afaceri de 2,2 mld. $, un profit net de peste cinci ori mai mic, la 57.000 de angajati. Capitalizarea Petrom este acum de 2,46 mld. $.
“Noi am urmat intreaga procedura a licitatiei la Petrom. Pana in aceasta faza, nu este necesar sa discutam cu sindicatele, care este normal sa lupte pentru siguranta locurilor de munca. Dupa incheierea tranzactiei, este normal sa se discute cu sindicatele”, a spus Aldott.
“MOL are experienta in construirea sinergiilor si a parteneriatelor transfrontaliere, cum a dovedit cu INA in Croatia si cu Slovnaft in Slovacia. In preajma aderarii Ungariei la UE, o cooperare regionala de acest fel poate aduce beneficii si Romaniei deoarece partaneriatele strategice ne fac mai competitivi si permit ambelor noastre tari sa faca fata cu mai multa usurinta provocarilor care le asteapta in aceasta parte a Europei”, a sugerat reprezentantul grupului ungar. Acesta a conchis ca a prelua Petrom inseamna a castiga piata romaneasca, una dintre cele mai importante din regiune, insa nu si dominatia in regiune. “MOL crede ca imbunatatirea eficientei operatiunilor este cea mai importanta, aducand cu ea o crestere a capitalizarii si o pozitie foarte buna. MOL si PKN discuta in ultimele luni un proiect de fuziune, care ar urma sa creeze cel mai mare grup petrolier din Europa Centrala si de Est, soarta acestuia urmand a fi decisa in cursul acestei luni.
adrian.mirsanu@zf.ro