Israelienii de la Mediterranean Car Agency (MCA), care au preluat AutoItalia în luna mai a acestui an, au în plan să ajungă anul viitor la un business de peste 90 milioane de euro, în creștere cu 50% față de nivelul atins în 2010.
Noul acționar al AutoItalia estimează că cifra de afaceri nu va depăși nici în acest an 60 mil. euro, având în vedere faptul că vânzările la nouă luni sunt similare cu cele de anul trecut.“Pe lângă majorarea cotei de piață ne așteptăm la o creștere de 50% a veniturilor companiei în condițiile în care avem în portofoliu acum mărci mai scumpe precum Jeep”, a spus canadianul Rennen Zunder, 55 de ani, cel care a preluat de luna aceasta funcția de CEO al AutoItalia Group.
Odată cu prezentarea oficială a noului director, compania a lansat oficial pe piața locală modelele Fiat 500 Cabrio, Infiniti M Hybrid și noile game ale Lancia și Jeep, modele care au prețuri de până la 60.000 de euro și care ar putea susține creșterea cifrei de afaceri a companiei.
Principala misiune a noului director va fi aceea de a majora cota de piață a importatorului de la 3,4% la nivelul lunii octombrie la cel puțin 4,5% anul viitor.
Ori Lahav, directorul general al MCA, a precizat că vânzările importatorului vor ajunge în acest an, cel mai probabil, la peste 3.000 de unități după ce au fost livrate până acum aproximativ 2.600 de automobile. AutoItalia a vândut anul trecut 3.800 de mașini, jumătate față de livrările din 2009. De asemenea, cota de piață a companiei a scăzut la 3,2%, de la 5% în 2009.
Referitor la investițiile în noua afacere a grupului israelian, Lahav a spus că de la preluarea companiei au fost alocate mai multe milioane de euro în dezvoltare, dar și pentru stingerea unor datorii preluate, fără a preciza însă suma exactă.
“Sperăm ca anul viitor AutoItalia să treacă pe profit, dar nu putem ști încă de pe acum cum vor evolua lucrurile. Cert este că vom continua investițiile și în următoarea perioadă, mai ales în deschiderea de noi dealership-uri în zonele pe care nu le acoperim, în angajați și logistică”, a spus Ori Lahav. El a subliniat că “de la preluarea companiei și până în prezent am investit milioane de euro în AutoItalia. Compania avea datorii la bănci atunci când am preluat-o și ne-am asumat responsabilitatea și pentru aceste datorii. Dar nu toate aceste datorii a trebuit achitate, unele credite sunt pentru cinci ani, iar altele pentru perioade mai lungi”.
AutoItalia a prezentat miercuri noile modele Lancia Thema, Lancia Ypsilon, Fiat Freemont, Fiat 500 Cabrio și Infinti M Hybrid, automobile care vor fi lansate la vânzare în următoarea perioadă, când vor fi anunțate și prețurile.
“Anul viitor sper să avem și primul an cu profit, dar nu putem spune exact. Acum construim bugetul pe anul viitor și nu trebuie să uităm că firma pierde bani din anul 2008. Sperăm să avem o creștere importantă în special în ceea ce privește vânzările de componente și piese de schimb”, a spus Ori Lahav.
Exit-ul lui Herbert Stein
Herbert Stein, 81 de ani, primul investitor străin de pe piața auto locală, care în 1993 a pus bazele AutoItalia, iar în 94 alături de alți câțiva importatori a pus bazele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), a predat oficial în luna mai conducerea AutoItalia noilor acționari. La 18 ani de la înființarea businessului, Stein vindea afacerea AutoItalia, unul dintre importatorii cu cele mai multe branduri în portofoliu, unei companii israeliene. La evenimentul de predare a ștafetei, Stein mărturisea că ar fi fost mult mai bine dacă businessul ar fi fost vândut în 2006 sau 2007, atunci când piața locală înregistra cel mai puternic avans.