Directorul general adjunct al Lukoil România, Andrei Chirilescu, a decis să pună punct carierei din cadrul celui de-al treilea jucător ca importanță din piața petrolieră locală, după o ședere de zece ani în top managementul companiei.
“Este o decizie luată din motive personale. Este tot ceea ce pot spune acum”, a declarat Chirilescu.
Plecarea lui Chirilescu din top managementul companiei vine în contextul în care la mijlocul lunii iunie, Constantin Tampiza, 63 de ani, directorul general al LukOil România pe o perioadă de opt ani de zile, a fost înlocuit de un director rus, Maxim Khitrov. La momentul respectiv, Tampiza a precizat că înlocuirea sa de la conducerea operațiunilor gigantului rus pe piața locală a intervenit în contextul în care a fost numit reprezentat în România al președintelui Lukoil, Vagit Alexperov.
Potrivit datelor prezentate de companie, înlocuitorul lui Tampiza are 42 de ani și 15 ani de experiență în domeniul industriei petroliere, ocupând anterior venirii sale în România o funcție în top managementul unei companii aparținând Lukoil.
Mandatul celor doi manageri, Andrei Chirilescu și Constantin Tampiza, a reprezentat perioada în care au avut loc cele mai importante transformări în ceea ce privește activitatea Lukoil. Astfel, dacă la începutul anilor 2000 compania avea afaceri de circa 20 de milioane de euro prin intermediul a aproximativ 250 de angajați, la sfârșitul anului trecut afacerile companiei au ajuns la aproape 780 de milioane de euro cu peste 3.600 de angajați. Rețeaua de benzinării a Lukoil România are circa 300 de puncte de alimentare, număr menținut constant în ultimii ani.
În afară de Lukoil, ceilalți mari jucători din piața petrolieră locală sunt Petrom, cea mai mare companie din România, Rompetrol, MOL și Eni România. În primele șase luni ale anului, cererea de carburanți pe partea de retail, adică prin benzinării, a scăzut cu 6%, scăderea fiind mai mare decât cea consemnată pe întreg anul trecut. Deși majoritatea companiilor de profil își programaseră o revenire în a doua parte a anului, acest lucru va fi imposibil de realizat pe fondul măsurilor de austeritate luate de Guvern care prevăd scăderea salariilor și concedierea a zeci de mii de oameni din sectorul bugetar. În acest context, petroliștii și-au revizuit estimările, majoritatea spunând că în 2010 scăderea cererii de carburanți ar putea fi de 10%.