Ofensiva Fiat pe piata auto din America incepe cu modelul 500

Cand compania italiana Fiat s-a lansat pe piata din Statele Unite la sfarsitul anilor ’70, producatorul auto credea ca are solutia pentru a pune capat unei crize a resurselor de combustibil care dura de mai bine de un deceniu peste Atlantic, scrie The Wall Street Journal.

Conducerea producatorului italian a mizat atunci pe o gama de masini de dimensiuni mici si cu un consum eficient, insa succesul s-a lasat asteptat. Compania a avut mari probleme in construirea unei retele eficiente de reprezentante, iar numarul mare al plangerilor legate de calitatea autovehiculelor nu facea decat sa ingreuneze situatia. Fiat a fost obligata sa se retraga de pe piata americana la inceputul anilot ’80, suportand rusinea unei infrangeri pe teritoriul american.   Fiat se intoarce in SUA dupa 30 de ani Dupa aproape trei decenii, Fiat incearca sa se relanseze pe piata americana. Noua alianta incheiata cu grupul Chrysler ii ofera producatorului italian acces la o retea complexa de reprezentante si service-uri si o companie care are mare nevoie de inovatii tehnologice. In ultimii ani, modelele fabricate de Fiat au fost destul de populare in Europa, vanzarile din regiune ale companiei auto fiind comparabile cu cele raportate de Ford sau Volkswagen. In primele patru luni ale lui 2009, cele mai vandute autovehicule de pe pietele europene includeau trei modele Volkswagen doua Ford si doua modele fabricate de Fiat, potrivit firmei de consultanta in industria auto JATO Dynamics. Pentru a avea un succes similar si in Statele Unite, Fiat trebuie sa ii convinga pe clientii care sunt mai interesati de vehiculele utilitare sau sport si de camionete.   Mizeaza pe modelul Fiat 500 Conducerea companiei a anuntat ca va incerca sa atraga consumatorii americani lansand pe piata doar modele cunoscute – Fiat 500 si cateva modele Alfa Romeo – sub propriul brand. Producatorul are in plan si utilizarea tehnologiei si a design-urilor Fiat in fabricarea unora dintre modelele Chrysler. Compania italiana trebuie sa faca fata si celor care isi aduc aminte de prima lansare pe piata americana si de faptul ca au existat numeroase plangeri referitoare la calitatea vehiculelor si la ineficienta retelei de service-uri Fiat. “Ceea ce este extrem de evident in Europa este faptul ca Fiat nu se afla in capul listei in ceea ce priveste calitatea modelelor, insa putem vedea totusi o imbunatatire a acestora”, a declarat Mark Fulthorpe, analist al firmei de consultanta CSM Worldwide. “Faptul ca marcile Fiat nu au reusit sa depaseasca brandurile germane nu reprezinta o mare descoperire, insa cu siguranta ca se afla in competitie cu cele ale altor companii” precum cele franceze sau americane, a precizat Fulthorpe. Gualberto Ranieri, purtatorul de cuvant al Fiat, a declarat ca perceptiile negative cu privire la calitatea masinilor fabricate nu reprezinta cu adevarat o problema, din moment ce singurul model care va fi vandut pe piata din Statele Unite sub marca Fiat va fi Fiat 500, pe care compania il considera unul dintre cele mai puternice branduri pe care le detine in acest moment. Conducerea producatorului italian a anuntat ca spera sa lanseze modelul Fiat 500 pe piata americana pana in 2011, dupa ce va reusi sa indeplineasca standardele din SUA privind rezistenta la impact si emisiile de gaze. Modelul Fiat 500 va fi una dintre masinile cu cele mai mici dimensiuni existente pe piata americana, mai mare decat Smart-ul celor de la Daimler, insa mai mica decat Mini Cooper-ul celor de la BMW. “Daca luam in calcul succesul modeluli Mini Cooper si cel al brandului Smart in mai mica masura, este destul de clar ca acest tip de vehicule are o larga clientela, in special in zonele urbane de pe Coasta de Est si cea de Vest”, a declarat Fulthorpe de la CSM. Anul trecut, modelul Fiat 500 a ocupat pozitia a treia in topul masinilor cel mai bine vandute din Italia, iar in primele luni ale lui 2009, vanzarile pentru acest automobil au crescut atat in Italia, cat si pe teritoriul celorlalte state din Europa.