Pasagerii companiilor aeriene, neprotejati in caz de faliment

Pasagerii companiilor aeriene nu beneficiaza inca de un adevarat sistem de protectie prin care clientii sa isi recupereze banii sau sa fie repatriati in cazul in care un operator da faliment, este concluzia unui studiu comandat de Comisia Europeana, citat de Asociatia Nationale a Agentiilor de Turism (ANAT).
Astfel, in intervalul 2000-2005, un numar de 50 de linii aeriene au dat faliment, lasand mai mult de 63.000 de pasageri peste granite, fara un bilet de intoarcere. Acest numar nu include pasagerii care nu incepusera calatoria si ale caror bilete au devenit nule.
“Atunci cand companiile aeriene intra in faliment sau isi inceteaza activitatea, pasagerii nu au in mod curent nicio cale de a recupera contravaloarea biletelor lor nefolosite sau de a obtine repatrierea daca sunt abandonati in afara tarii de origine”, potrivit ANAT.
Reprezentantii agentiilor de turism din Romania sunt de parere ca efectuarea unor controale in legatura cu situatia financiara a transportatorilor aerieni, masura propusa de Comisia Europeana, nu previne falimentul si nu furnizeaza protectia banilor clientilor. Totodata, ANAT sustine pozitia Asociatiei Tour-operatorilor Europeni (ECTAA) care critica lipsa unor conturi de garantii, stabilite de Asociatia Internationala a Transportatorilor Aerieni (IATA) pentru despagubirea pasagerilor in caz de faliment.
“In cazul Air Madrid, agentiile au fost fortate sa raporteze vanzarile pe luna noiembrie, in valoare de 30 mil. dolari, iar doua ore mai tarziu firma si-a anuntat suspendarea activitatii”, potrivit ANAT.
Potrivit presedintelui ECTAA, Jan Van Steen, exista o mare lacuna in ceea ce priveste protectia consumatorilor. “Suspendarea activitatii in cazurile Air Madrid si Club Air a fost ultima picatura. Avem nevoie de un plan de urgenta pentru clientii nostri in scopul de a le furniza protectia adecvata in cazul falimentului unei companii aeriene”, a spus Steen, citat in comunicat.