Ford a extins puternic gama SUV-ului Puma în 2020, nu doar prin versiunea premium Vignale, ci și prin cea Ford Performance – Puma ST. Dincolo de producție, americanii pregătesc pentru 2021 comercializarea SUV-ului electric Ford Mustang Mach E și a utilitarei E-Transit.
Uzina Ford de la Craiova a intrat în 2020 în liga de top a unităților de producție ale Ford Motor Company. Americanii produc acum în România primul SUV Ford Performance din gama Ford, primul hibrid de pe piața locală și cel mai avansat automobil din punct de vedere tehnologic.
Ford Puma, căci despre el este vorba, este mașina care a propulsat România în topul țărilor unde americanii produc mașini cu emblema “ST”. Alături de Puma este produs și SUV-ul EcoSport, cel care a primit în toamna acestui an versiunea Active, pentru a pune și mai mult accent pe latura practică.
Ford Puma alături de EcoSport reprezintă aproximativ jumătate din vânzările mărcii pe piața locală.
“Puma este cel mai bine vândut autoturism Ford și considerăm că aspectul legat de producerea acestui model la Craiova cântărește mult în decizia de cumpărare a clienților. Puma se bucură de atenție mare și la nivel European, înregistrând cifre foarte bune de vânzări chiar în cele 5 mari piețe europene ale Ford, deci nu doar în România, și suntem încrezători că acest trend se va păstra și anul următor”, explică Cristian Prichea, directorul general al Ford România – Compania Națională de Vânzări.
În plus, Puma este și în top cele mai bine vândute SUV-uri hibride de pe piața locală, una din cinci mașini fiind un Puma produs la Craiova.
“Performanța modelului Puma e cu atât mai lăudabilă cu cât acesta este un model nou comparativ cu concurența. Practic Puma a intrat cu adevărat în piață după ridicarea stării de urgență, când vânzările acestui model au crescut extraordinar de repede. Un model excepțional din punct de vedere design și tehnologii, foarte bine perceput atât de către clienții privați cât și companii”, a spus directorul Ford România.
Mai mult, Ford are 10% din vânzările de mașini hibride pe piața locală, iar din înmatriculările Ford de mașini noi, 20% au sistem hibrid de propulsie.
Datorită cererii mari pentru Puma, uzina de la Craiova produce în prezent în trei schimburi, circa 1.000 de mașini pe zi au ajutorul a peste 6.000 de angajați.
Ford Puma a fost obiectul uneia dintre cele mai mari flote livrate în acest an.
Pe de altă parte, în continuare rămâne potențial de a livra către instituțiile statului.
“Clienții noștri persoane fizice, dar și clienții de flotă ai diverselor companii apreciază calitatea deosebită nu numai a modelului Puma, dar și a vehiculelor comerciale. De altfel, dispunem de o gamă versatilă și bineînțeles că mi-aș dori să vedem cât mai multe modele Ford și în flotele instituțiilor statului.”, a spus Cristian Prichea.
Americanii mizează puternic pe extinderea gamei de mașini “verzi”. Anul viitor va fi unul extrem de important pentru Ford, odată cu lansarea noului Mustang Mach E, un SUV electric inspirat din legendarul Mustang, dar și a lui E-Transit. Americanii intră astfel nu doar pe segmentul mașinilor electrice de înaltă performanță, dar și pe cel al vehiculelor utilitare care aduc un plus de valoare, cum ar fi sistemul de alimentare pentru unelte.
“Anul 2021 stă sub semnul electrificării la Ford. Pentru noi va fi un an important atât pentru gama de comerciale cât și pentru autovehicule. Am început deja să lucrăm la conceptul de lansare pentru Mustang Mach- E, primele comenzi putând fi plasate în mai anul viitor. În ceea ce privește vehiculele comerciale, menționez modelul 100% electric Ford E- Transit despre care vom află cât de curând noi informații și de asemenea, vom avea în România și posibilitatea de a comanda modelul Transit de 5 tone. De asemenea, varianta PHEV (hibrid plug-in, cu încărcare de la priză – n.red.) a modelului Custom, câștigătorul premiului International VAN of the Year, este disponibilă pentru vânzare”, a explicat directorul general al Ford România.
Din acest motiv, 97% din rețeaua Ford este pregătită pentru vehiculele electrice și până la finalul anului 2020 rețeaua va ajunge la un grad de 100%.
Miza pentru Ford E-Transit este una mare, în condițiile în care în primele 10 luni ale anului, Ford este pe poziția 1 cu o cotă de piață de 16,92%.
Pandemia a dus și la revoluționarea vânzărilor. Dacă până acum vânzările de mașini noi erau efectuate “tradițional”, la showroom, cei de la Ford au implementat rapid un sistem de vânzări online, inclusiv cu livrarea mașinii la domiciliul clientului.
“Procesul de vânzare online l-am demarat în aprilie, la debutul pandemiei, și a constat în instruirea rețelei de dealeri cu privire la utilizarea unor instrumente de conectare virtuală comune și disponibile la momentul respectiv facilitând astfel conexiunea virtuală dintre clienți, dealeri și parteneri de finanțare. Momentan suntem în faza de implementare a unui nou concept de vânzare online, folosind o platformă ce adună toate facilitățile într-un singur loc, fără a fi nevoie să se instaleze alte aplicații adiționale de către nicio parte”, a spus directorul general.
“Este construit pe modelul “One Stop Shop” cuprinzând tot spectrul de activități de la configurarea mașinii, finanțare și semnarea contractului cu clientul. În plus, noua platformă va permite conectarea online a clienților în conversații cu experți de produs și personalul din showroom în timp real”, a adăugat Cristian Prichea.
În plus, cei de la Ford au pus la punct și un plan pentru cei care au în plan reînnoirea flotei prin programul “Rabla Ford”.
“O măsură luată de Ford România pentru a veni în sprijinul companiilor mici și mijlocii care doresc reînnoirea parcului auto, dezvoltarea și modernizarea businessului. Este un program în care credem foarte mult și are că scop principal înnoirea parcului auto național, fiind un stimul optim pentru companiile mici și mijlocii care iau în calcul înnoirea flotei actuale, a spus Cristian Prichea. El a subliniat că sunt în dialog constant cu autoritățile statutului și cu ACAROM – Asociația Constructorilor de Automobile din România, alături de principalii jucători ai industriei auto din România. “Cu siguranță că dacă va exista un program Rabla 2021, vom afla pe căi oficiale. Noi, ca brand, Ford, considerăm că ar fi util un astfel de program și în 2021”.