Peugeot Citroen, al doilea mare producator auto din Europa, a anuntat ca in acest an este posibila o scadere a castigurilor datorita majorarii preturilor la otel, materiale din plastic si la alte materii prime, relateaza Bloomberg.
Profitul operational al acestui an s-ar putea incadra intre 4% si 4,5% din valoarea vanzarilor, potrivit noilor standarde de contabilitate, in comparatie cu nivelul de 4,5% atins in acest an de profitul inainte de deducerea impozitelor si dobanzii (EBITDA), se arata intr-un comuni-cat al companiei publicat pe site-ul sau de internet.
Profitul semestrului doi al anului trecut a inregistrat o crestere, o contributie importanta avand-o divizia financiara si noile modele lansate, cum ar fi modelul 407 din clasa medie.
“Previziunile nu aduc nici o imbunatatire in marjele profitului pentru anul 2005, ceea ce este dezamagitor avand in vedere ca ar trebui sa fructifice imaginea buna castigata de produsele sale”, afirma Michael Raab, analist la societatea de investitii Sal Oppenheim din Frankfurt, care acorda ratingul “neutru” pentru actiunile constructorului francez.
Scumpirea preturilor la materii prime ar putea reduce profitul Peugeot Citroen cu pana la 300 de milioane de euro, au anuntat oficialii companiei.
In aceasta luna Renault, unul dintre concurentii importanti ai Peugeot, a precizat ca nu isi poate permite sa transfere majorarile de costuri clientilor, prin cresterea pretului la automobilele sale. Conducerea Peugeot a declarat ca nu se asteapta ca in acest an concurenta pe piata europeana sa se diminueze.
Ieri, actiunile Peugeot au pierdut 1,8 euro, ajungand la 48,60 euro, cea mai accentuata depreciere din ultimele patru luni. In ultimele 12 luni titlurile Peugeot castigasera 20%.
Profitul pe semestrul doi din 2004 a urcat cu 7,6% pana la 676 de milioane de euro, de la 628 de milioane de euro in aceeasi perioada a anului trecut.
Grupul auto a raportat vanzari in crestere cu 5,2%, pana la 27,9 miliarde de euro.
Castigurile din divizia auto s-au amplificat in ultimele sase luni din 2004 ca urmare a performantelor bune realizate cu modelul 407, lansat in luna mai, si cu modelul hatchback C4 care a ajuns la dealeri in luna noiembrie.
Compania estimeaza pentru acest an o “crestere moderata” a vanzarilor.
Unitatea de piese auto a Peugeot, Faurecia, a raportat un profit de 58,1 milioane de euro pe semestrul doi, dupa ce anul anterior inregistrase o pierdere. Trecerea pe profit a fost posibila prin relocarea unei parti insemnate din productie in tari cu costuri salariale mai scazute, cum ar fi Polonia si Slovacia.
Divizia financiara a grupului, Banque Peugeot, a contabilizat un profit operational de 512 milioane de euro, cu 22% mai mult decat in 2003, reusind sa incheie mai multe contracte de finantare cu cumparatorii de automobile Peugeot si Citroen.
Peugeot a obtinut in 2004 un EBITDA de 2,18 miliarde de euro sau 3,8% din venituri, cu 1,4% sub cel inregistrat cu un an in urma. marius.anton@zf.ro