Contrabanda cu petrol prin care s-a incalcat embargoul impus Iugoslaviei, cunoscuta drept “Operatiunea Jimbolia”, a fost derulata de firme fantoma din strainatate cu implicarea directa a fostului sef al SRI Virgil Magureanu si a fostului ministru al Transporturilor Aurel Novac, a declarat ieri, dupa ce a fost audiat de procurori, generalul Ion Pitulescu, fostul sef al Politiei inainte de 1996, cel care a facut prima ancheta in acest caz.
“Magureanu mi-a spus chiar mie, la vremea respectiva, ca este vorba de transporturi speciale, nu de contrabanda, fapt care m-a nedumerit, pentru ca eu trabuia sa fiu informat despre toate transporturile speciale”, a declarat Pitulescu.
El a precizat ca acum Magureanu ar trebui sa dovedeasca ca nu a fost vorba de contrabanda, ci de transporturi legale aprobate de ONU. Pitulescu a spus insa ca ONU a aprobat trecerea in Iugoslavia doar a 10.000 de tone de petrol, in scopuri umanitare, in timp ce prin gara Jimbolia au trecut mai multe trenuri cu peste 200.000 de tone de petrol de contrabanda.
Virgil Magureanu a declarat luna trecuta la audierile de la Parchet ca SRI nu avea cunostinta de transporturile de contrabanda, insa in urma cu doua saptamani, intr-un raport al Serviciului se confirma faptul ca trei ofiteri ai acestei institutii au supravegheat operativ transporturile, la ordinea fostului lor sef.
“Operatiunea Jimbolia era probata ca actiune de contrabanda”, a spus Pitulescu, adaugand ca printre firmele care au intermediat transportul figura si Star Trade, al carei administrator este Adrian Costea. “Au fost implicate cadre de la SRI, vama si Ministerul Transporturilor”, a adaugat Pitulescu. El a precizat ca fostul prim-ministru Nicolae Vacaroiu nu stia de contrabanda, ci doar de transporturile aprobate de ONU.