Precizari la articolul publicat in editia de vineri, 7 mai 2010, a Ziarului Financiar, pagina 9, cu titlul “Avocati independenti: statul a fost slab consiliat juridic in afacerea Comarnic-Brasov. Vinci – Aktor trebuia penalizat cu 10 mil. euro”.
Firma de avocatura Tuca Zbarcea & Asociatii sustine intr-un drept la replica:
“In calitate de avocati ai statului in negocierea contractului de concesiune referitor la constructia si operarea autostrazii Comarnic-Brasov, membrii echipei Tuca Zbarcea & Asociatii au depus toate diligentele pentru protejarea intereselor si drepturilor clientului, pentru finalizarea cu succes a proiectului si semnarea unui contract echilibrat si finantabil.
Potrivit intelegerii contractuale agreate de partile insele, atat Vinci-Aktor, in calitate de concesionar, cat si statul roman, ca autoritate concedenta, aveau posibilitatea de a denunta unilateral contractul, fara plata unor penalitati, in termen de 90 de zile de la semnarea acestuia. O clauza echilibrata, negociata si agreata de reprezentantii autorizati ai partilor, motivata de contextul economic extrem de incert si de riscul major al lipsei de finantare. Avand in vedere intregul climat economic si arhitectura contractului in ansamblul sau, niciuna dintre parti nu a accceptat ca denuntarea unilaterala in interiorul acestei perioade sa fie sanctionabila cu daune-interese”.
Tot referitor la acelasi articol, firma de avocatura DLA Piper afirma:
“DLA Piper doreste sa mentioneze ca in raspunsurile date intrebarilor punctuale primite nu am facut nicio referire la consultantii contractati pentru proiectul autostrazii Comarnic-Brasov. Finalizarea unui proiect depinde de foarte multi factori, iar raspunsul oferit de noi a fost unul teoretic nefiind in posesia detaliilor acestui contract. Consideram prin urmare ca titlul articolului nu reflecta in niciun fel natura comentariilor facute de DLA Piper. In ceea ce ne priveste, respectam profesionalismul avocatilor de la firma Tuca, Zbarcea & Asociatii, una dintre cele mai importante firme de avocatura din Romania”.
De asemenea, firma Schoenherr si Asociatii SCA doreste sa mentioneze ca nu a facut niciodata si nu va face niciun comentariu in legatura cu prestatia vreunui consultant sau a vreunei parti implicate in proiectul autostrazii Comarnic – Brasov. “Opiniile exprimate de Schoenherr si Asociatii SCA s-au referit in exclusivitate la experienta noastra in proiecte similare in regiune. Totusi, este limpede ca fiecare proiect are particularitatile sale determinate de diversi factori, printre care contextul economic, posibilitatea de a obtine finantare etc. Doar partile implicate in proiect pot cunoaste aceste detalii”.