Sorin Oprescu a afirmat că obligația Primăriei Municipiului București este aceea de a proteja cetățeanul împotriva abuzurilor prin stabilirea tarifului maximal, arătând că legile nu permit autorităților locale să stabilească tariful minim din cauză că acest lucru ar afecta libera concurență.

“Nu Oprescu dă limita minimă a tarifului de taxi. Consiliul General al Municipiului București dă limita maximă a acestui tarif pentru a feri cetățenii de abuzuri, pentru că obligația municipalității este de a proteja cetățenii împotriva abuzurilor, legile nedând posibilitatea autorităților locale să stabilească tariful minim”, a spus Sorin Oprescu, în replică la acuzațiile care i se aduc din rândul taximetriștilor, potrivit cărora “primarul general nu vrea să mărească tariful la taxi”. Primarul Capitalei a afirmat că tariful este stabilit de companiile de taxi din piață, actuala legislație nepermițând taximetriștilor independenți să-și spună părerea în privința tarifului minim. “Actuala legislație nu-i permite taximetristului independent să-și spună părerea asupra unui preț și să lucreze pe tariful stabilit de el, ci îl obligă să se ducă la dispecerat să ia prețul pe care îl stabilește dispeceratul”, a arătat Oprescu, precizând că acest sistem duce la evaziune fiscală, la negocierea prețului cu clientul și nu în ultimul rând la refuzul taximetristului de a nu onora cetățenii, precum și la neutilizarea aparatului de taxat sau chiar înșelarea clientului. Oprescu a dat exemplu companiei Cobălcescu care a cerut la un moment dat majorarea tarifului la 1,7 lei/kilometru (de la 1,4 lei – n.red.), primăria aprobând acest tarif, însă, ulterior cetățenii au migrat la companiile mai ieftine și inclusiv taximetriști afiliați către dispeceratul Cobălcescu plecând la alte companii cu prețuri mai mici. Totodată, primarul Capitalei a mai arătat că noua lege a taximetriei ar trebui să prevadă doar posibilitatea ca firmele de taxi să lucreze cu conducători auto atestați profesional și numai pe bază de contract de muncă, nu ca în prezent pe bază de contract de prestări servicii sau contracte de asociere în participațiune. “Pentru creșterea siguranței circulației și respectarea legislației muncii, am cerut ca programul de lucru al taximetriștilor să fie de maximum opt ore pe zi, cu mențiunea că această condiție trebuie să fie înscrisă obligatoriu în contractul de muncă, deoarece, în prezent, unii lucrează mai mult de opt ore, iar patronii le trec în cartea de muncă doar două ore”, a mai spus Oprescu, arătând că în aceste cazuri taxele la stat nu sunt plătite la valoarea lor adevărată, iar în momentul când acești oameni vor ajunge la pensie nu vor putea beneficia de pensii pe măsura activității prestate. Edilul-șef al Capitalei a arătat că își dorește ca proiectul noii legi a taximetriei “să țină seama de realitatea din stradă” și să nu fie redactat “la comanda unor proprietari de firme de taxi”, prin diverse grupuri de interese.
Subiecte #Oprescu#piata libera#Primarul Capitalei#tarife#taxi