♦ Studiile au arătat însă că piața are nevoie de o adevărată pădure de branduri, fiecare adresându-se unui anumit tip de client. LEPAS este destinat utilizatorului urban care caută eleganță și tehnologie @ Am analizat brandurile care urmau să intre pe piața europeană și am început discuțiile cu Chery. A urmat un proces riguros de due diligence, dezvoltarea planului de afaceri și, în final, semnarea contractului pentru România, a spus Rodica Baciu pentru ZF.
LEPAS, noul brand lansat de grupul chinez Chery, își face intrarea pe piața românească prin intermediul MATEROM, compania care a obținut statutul de importator oficial pentru România. Primele modele vor ajunge în showroom-uri în luna iulie, iar obiectivul pentru primul an este comercializarea a până la 700 de unități. În spatele lansării stă însă o strategie mai amplă, care vizează dezvoltarea unei rețele naționale și poziționarea mărcii într-un segment medium-premium, unde accentul cade pe tehnologie, design și experiența oferită clienților.
Intrarea LEPAS în România marchează un nou pas în ofensiva constructorilor chinezi pe piața europeană. Brandul face parte din portofoliul grupului Chery, unul dintre cei mai mari producători auto din China și lider al exporturilor auto chineze de peste două decenii.
Rodica Baciu, Director General al Grupului MATEROM, importatorul oficial al brandului LEPAS în România a explicat într-un interviu pentru ZF că apariția unui nou brand în cadrul grupului nu este întâmplătoare, ci rezultatul unei strategii prin care Chery încearcă să acopere segmente distincte de clienți.
„Președintele Chery International a explicat foarte sugestiv această strategie. Dacă la început exista un singur copac, reprezentat de marca Chery, ulterior au apărut și alte branduri precum Omoda, Jaecoo sau Exeed. Studiile au arătat însă că piața are nevoie de o adevărată pădure de branduri, fiecare adresându-se unui anumit tip de client. LEPAS este destinat utilizatorului urban care caută eleganță și tehnologie”, a spus Rodica Baciu.
Primele mașini ajung în iulie. Obiectiv: până la 700 de unități în 2026
Primele modele LEPAS L8 vor ajunge în România la începutul lunii iulie, iar compania estimează că până la finalul anului va comercializa între 500 și 700 de vehicule.
Ținta este considerată realistă în contextul în care brandul va avea la dispoziție doar câteva luni efective de vânzări în acest an.
„Ne dorim să vindem între 500 și 700 de unități. Practic, anul comercial începe în iulie, până atunci desfășurăm activități de promovare și prezentare a brandului. Anul viitor va fi primul an complet de activitate și, evident, așteptările vor fi mai mari”, susține Rodica Baciu.
Interesul există deja. Prima apariție publică a modelului LEPAS L8 în România a avut loc în cadrul Zilelor Clienților MATEROM, eveniment la care au participat câteva mii de persoane.
„Reacțiile au fost peste așteptările noastre. Designul a impresionat foarte mult, iar după prezentare am primit solicitări pentru drive-test-uri și chiar precomenzi”, a mai adăugat Rodica Baciu.
Un SUV plug-in hybrid care nu vrea să concureze doar prin preț
LEPAS L8 este primul model cu care marca atacă piața locală. Constructorul îl poziționează în segmentul SUV-urilor plug-in hybrid, una dintre cele mai dinamice categorii ale momentului.
Potrivit companiei, automobilul se adresează în special utilizatorilor urbani, care caută tehnologie, confort și un design sofisticat.
„Nu ne propunem să concurăm doar prin preț. LEPAS este un brand medium-premium, cu un design foarte apropiat de gusturile europene și cu un nivel ridicat de tehnologie. Credem că va convinge prin eleganță, performanță și raportul foarte bun dintre preț și calitate”, a spus Rodica Baciu.
De la dealer la importator
Pentru MATEROM, lansarea LEPAS reprezintă și un pas important în propria strategie de dezvoltare. Compania, cunoscută până acum mai ales ca dealer și distribuitor auto, a decis să intre în zona de import după ce a observat ascensiunea producătorilor chinezi în Europa.
„Am analizat brandurile care urmau să intre pe piața europeană și am început discuțiile cu Chery. A urmat un proces riguros de due diligence, dezvoltarea planului de afaceri și, în final, semnarea contractului pentru România”, explică directorul general MATEROM.
Obținerea contractului nu a fost însă lipsită de concurență.
„Ni s-a spus că mai multe companii și-au dorit acest brand pentru România. Credem că am fost selectați datorită performanțelor noastre, portofoliului de clienți și compatibilității dintre echipe”, a mai adăugat Rodica Baciu.
Strategia de dezvoltare a brandului include extinderea rapidă a rețelei comerciale la nivel național.
Compania vizează prezența în toate marile orașe din România, urmând ca ulterior să intre și în localitățile secundare. Dezvoltarea se va face atât prin showroom-uri proprii, cât și prin parteneriate locale.
În paralel, gama LEPAS va continua să se extindă. Pentru anul viitor este programată lansarea modelului L9, viitorul vârf de gamă al mărcii, dar și a modelului L2, un hatchback destinat utilizării urbane, care va fi disponibil în versiuni hibridă și complet electrică.
Lansarea LEPAS are loc într-un moment în care piața auto locală traversează o perioadă mai dificilă, marcată de incertitudini economice, costuri mai ridicate și lipsa de predictibilitate privind programele de stimulare a achizițiilor.
Cu toate acestea, reprezentanții MATEROM cred că actuala perioadă este una temporară și că cererea va reveni pe măsură ce contextul economic se stabilizează.
„Consumatorii sunt mai prudenți, iar companiile sunt afectate de creșterea costurilor și de incertitudinile economice. Totuși, credem că piața își va reveni. Din acest motiv continuăm să investim în dezvoltarea rețelei și în deschiderea de noi showroom-uri”, susține Rodica Baciu.
Pentru LEPAS, România reprezintă una dintre primele etape ale expansiunii europene. Iar dacă planurile se vor concretiza, noul brand chinez speră să transforme interesul inițial al clienților în câteva sute de mașini vândute încă din primul an de prezență pe piața locală.
